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关于共享单车，想必大家都不陌生，它一定程度上改变了人们短途出行的方式，给人们的生活带去了便利。但是共享经济毕竟是一个“年轻的”行业，许多同行并没有走过太远就已经倒下，公司倒闭后那些共享单车无人管理，以致于全国各地出现很多共享单车“坟场”，大量共享单车堆积在那无人问津。但谁曾想，汽车也会出现这种情况？
昨日根据相关报道，江苏南京市内出现多个网约车“坟地”，分别位于南京站附近某停车场、南京玄武区某皇帝、南京铁心桥某地下车库、南京雨花台小区周边等地。这些地方分别停有贴着不同品牌和平台LOGO的网约车，包括滴滴、美团都在其列，数量三百多到一千多不等，其中还停有大批未上牌的新车。
据悉，当地停车场的管理人员表示，这些网约车停在那里已经好几个月了，在去年网约车生意火爆的时候，有很多租赁公司赶到南京，购置囤积了很多小汽车，租给那些想开网约车的司机。然而今年网约车开始走下坡路，许多司机都退车转行，因此这些车辆就闲置在这了。
网约车不是一个新鲜词汇，它诞生于2016年，是网络预约出租汽车的简称。近年来网约车同样给人们的生活带来巨大改变，起初优步和滴滴瓜分网约车市场，除了以丰厚的福利吸引车主入驻平台以外，大量的价格优惠也是网约车乘客最先接触到的福利。然而随着滴滴一家独大后，网约车司机赚到的钱越来越少，平台克扣的越来越多，许多网约车司机都怨声载道，“又累又赚不到钱”的现象逐渐发生，因此网约车司机退车转行也属正常。
此外加上关于网约车新的规定即将出台，明年开始网约车司机必须取得网约车驾驶证才能继续接单，这或许也是间接导致网约车“坟场”出现的因素之一。网约车驾驶证是国家规定从事网约车所需申领的证照，但许多司机都反映相关证件办理程序较为麻烦。另外不少网约车辆至今无法拿到预审通知单，所以无法上牌的网约车也不得不闲置在停车场内。
如今网约车规范化管理是大势所趋，在规范化管理和司机之间的“磨合期”内，阵痛在所难免，但还是希望有关部门和网约车司机们，可以在较短的时间内找到合适的解决方式，网约车一地鸡毛的情况不是大家所想看到的。