危化镖局-化工供应链一站式综合服务平台

徐军林，1968年4月出生，中共党员，上海打捞局饱和潜水员，高级技师，曾获上海市青年岗位能手、全国交通系统青年岗位能手、全国交通技术能手、上海海上搜救工作先进个人等称号。工作以来，徐军林在抢险打捞作业中潜水近400次，出色地完成一个又一个抢险打捞任务，为保护国家财产立下了汗马功劳。2005年8月，东海八角亭油气田立管安装工程，徐军林在恶劣海域环境下完成了当时国际、国内都十分罕见的最大深度为91米的氦氧混合气潜水作业。2006年末，徐军林参与了番禺单点立管修复工程，最深潜水记录达到105米，实现了中国氦氧饱和深潜水工程作业零的突破。2014年1月，我国首次300米饱和潜水项目，徐军林继2013年再次指导潜水员们在祖国南海创造新的奇迹，并成功将五星红旗插在深313.5米的海底。2018年1月，在“桑吉”轮难船的应急救助中，徐军林第一时间随船赶到现场参与救助，在极为有限26分钟内，发现并成功带回2具遇难者遗体和VDR设备（船舶黑匣子），为整个搜救工作取得了实质性的突破。

刘钟阳，1968年7月出生，长江三峡通航管理局船闸及升船机运行员，高级技术工人，曾获全国交通技术能手称号。1987年1月参加工作，1997年以来一直从事船闸运行管理工作，从未发生安全责任事故。刘钟阳参加过5次船闸大修施工。2011年葛洲坝“三闸一控”专项改造工程，刘钟阳发挥了重要作用。作为运行值长，他严格管理，勇于探索，参与编制了《葛洲坝船闸处运行工班月度闸次完成情况考核统计表》，通过考核和引入竞争机制，充分调动了运行人员的积极性，大大提高了通航效率。他是技术革新和质量管理的带头人，参与的“降低活动桥停机故障率”质量管理课题，荣获交通行业优秀质量管理小组称号；“降低人字门合拢保护中断程序时间”质量管理课题，荣获长航局质量管理成果二等奖；“深井泵无水自动停机装置研制”质量管理课题，荣获三峡局质量管理成果优秀奖。

林春，1966年1月出生，中共党员，东海航海保障中心福州航标处视觉航标工，高级技师，曾获全国交通技术能手称号、上海市总工会“上海工匠”提名。从业三十余年来，林春修复大型旋转灯器和中型进口灯器数十台次，累计为国家节约资金两百万元。林春长期从事基层一线工作，熟练掌握TRB-400大型旋转灯器的检测维修技术，是国内少数几个掌握该项技术的人员之一。林春以负责人的身份，参与组建了福州航标处“创新创优技工场”，凝聚全处技术力量，集中开展了航标理论培训、项目实操、技能比武等工作，提升了一线队伍的整体素质。先后完成顶标架改造、灯浮标尾管箍改造、一体化灯器线路优化、西台山灯塔光伏系统改造、一体化太阳能电池组件改造等13个技改项目，其中顶标架改造、一体化太阳能电池组件改造两项改造成果申请了国家实用新型专利。

于有来，1962年7月出生，中共党员，北海航海保障中心大连航标处视觉航标工，技师。于有来自2006年起旅顺航标管理站老铁山灯塔站点灯塔长，立足于航标管理工作的需要，适应新知识、新设备、新技术的管理要求，成为航标专业管理的内行。他先后主持参加了老铁山RBN/DGPS台站技术改造、全站电网增容及内部电源线路的布设，灯塔透镜的维修及挡风玻璃的部分更新、AIS基站的建设以及进口柴油发电机组的安装与维修等工作，建立和完善了基础档案工作，规范了管理工作程序。于有来攻克了许多设备技术难关，解决了许多安全问题，做了许多卓有成效的工作，如结合实际绘制出辖区供电线路配布图，设计安装灯塔三相电机缺相短路保护器，自修灯塔透镜旋转平衡轴承，抢修老铁山DGPS天线、维修设备等，为老铁山灯塔的建设和发展做出了积极的贡献。