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截止国内第六个工作日，综合原油品种变化率为-6.47%，当前预计油价下调约260元/吨，折成公升价约0.2元/升，调价时间为2018年12月28日24时开启。
| 今日更新 | ||||
| 国内油价第6个工作日预计？下调 | ||||
| 原油变化率 | -6.47% | 预测幅度 | 下调260元/吨 | |
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WTI |
45.59 | 布伦特 | 53.82 | |
| 调价窗口 | 2018年12月28日24时 | |||
| 说明：原油低于40美元/桶（含）时，国内成品油价格不作调整 | ||||
| 说明：不满50元一吨国内不做调整 | ||||
| 说明：国内10工作日才进行调价 | ||||
| 敬请关注每日油价变化 | ||||
不过，虽然油价不断下跌是好事，也要严防两桶油出来说他们的日子会很难过。今年的前10个月里，油价曾涨到了近几年的最高点，从炼厂到加油站再到“三桶油”赚得盆满钵满，甚至在前三个季度里中石化平均日赚2个多亿！也就是在那段时间里，卡友们领略到了“8元汽油”的风采。风水轮流转，从10月中旬开始，油价开始“崩塌”！
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取消路政运管
整合执法队伍
12月11日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，听取贯彻落实《意见》，并对交通运输综合行政执法改革作出了部署。
整合职责和队伍。将交通运输系统内公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法门类的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，组建交通运输综合行政执法队伍，以交通运输部门名义实行统一执法。
改革前
1、执法模式非常分散，罚款途径多，服务途径少。
2、多层执法、多头执法，造成力量分散、执法成本高，难以形成合力，随之伴生的是机构膨胀、人员超编。各地执法机构在机构级别、机构名称、权力取得来源等方面各不相同。
3、处罚标准不一、重复执法、以罚代管，屡屡受到社会诟病。
4、最为突出的就是在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的公路“三乱”问题。
改革后
1、今后体制改革后，7个路面执法机构合成一支队伍，统一管理，有效避免了重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。
2、将交通运输系统内行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，组建交通运输综合行政执法队伍实行统一执法。
我们总说“好经被坏和尚念歪了”，改革后只有这“一座庙”，直接断了和尚的后路，这经只能好好念！