为进一步优化营商环境,根据《工商总局等十三部门关于推进全国统一“多证合一”改革的意见》(工商企注字〔2018〕31号),海关总署就《报关单位注册登记证书》(进出口货物收发货人)纳入“多证合一”改革相关问题公告如下:
申请人办理工商注册登记时,需要同步办理《报关单位注册登记证书》(进出口货物收发货人)的,应按照要求勾选进出口货物收发货人的备案登记,并补充填写相关备案信息。市场监管部门按照“多证合一”流程完成登记,并在总局层面完成与海关总署的数据交换。海关确认接收到企业工商注册信息和商务备案信息后即完成企业备案,企业无需再到海关办理备案登记手续。
企业可以通过中国国际贸易“单一窗口”标准版(以下简称“单一窗口”,网址:http://www.singlewindow.cn/)“企业资质”子系统或“互联网+海关”(网址:http://online.customs.gov.cn/)“企业管理”子系统查询海关进出口货物收发货人的备案登记结果。
自本公告实施之日起,海关不再核发《报关单位注册登记证书》(进出口货物收发货人)。进出口货物收发货人需要获取书面备案登记信息的,可以通过“单一窗口”在线打印备案登记回执,并到所在地海关加盖海关印章。
“多证合一”改革实施后,企业未选择“多证合一”方式提交申请的,仍可通过“单一窗口”或“互联网+海关”提交进出口货物收发货人备案登记申请。相关业务办理依据海关总署2018年第143号公告执行。
涉及进出口货物收发货人备案登记的具体业务问题,企业可以咨询海关12360热线或所在地海关。
公告自2019年2月1日起施行。
日前,国务院新闻办公室于举行新闻发布会,请海关总署新闻发言人、统计分析司司长介绍2018年全年进出口情况,主要内容如下:
2018年,我国对外贸易总体平稳,稳中有进,进出口规模创历史新高,有望继续保持全球货物贸易第一大国地位。据海关统计,2018年,我国外贸进出口总值30.51万亿元人民币,比2017年增长9.7%。其中,出口16.42万亿元,增长7.1%;进口14.09万亿元,增长12.9%;贸易顺差2.33万亿元,收窄18.3%。按美元计价,2018年,我国外贸进出口总值4.62万亿美元,增长12.6%;其中,出口2.48万亿美元,增长9.9%;进口2.14万亿美元,增长15.8%;贸易顺差3517.6亿美元,收窄16.2%。
具体有以下几方面特点:
一是年度进出口总值再上新台阶。
二是一般贸易进出口快速增长,比重上升。
三是对主要贸易伙伴进出口全面增长,与“一带一路”沿线国家进出口增势良好。
四是民营企业进出口增长,比重提升。
五是中西部和东北地区进出口增速高于全国整体增速,区域发展更趋协调。
六是机电产品出口占比提升,出口商品结构持续优化。
七是原油、天然气和铜等大宗商品进口量价齐升,铁矿砂和大豆进口量有所减少。
近日,满载着100标准箱货物的班列从湖州西新场站缓缓驶向宁波舟山港,标志着“湖州-宁波舟山港”海铁联运班列成功首发。这是继“长兴南-宁波舟山港”海铁联运班列后,宁波舟山港在湖州开通的第二条海铁班列,为湖州、杭州地区以及皖东南、江苏宜兴地区的客户又提供了一条便捷、可靠、经济的物流运输新通道。
湖州西新场站位于湖州市吴兴区杨家埠镇罗家浜村一带,北距长兴经济开发区20公里,东距湖州经济开发区12公里,临近德清武康镇、安吉递铺镇,区域外向型经济发达、交通便捷。该场站拥有4条集装箱专用线,其中2条已投入使用,集装箱专用堆场面积为4万平方米,可堆存约200个大柜,该堆场在班列首发当天首次启用。“湖州-宁波舟山港”海铁联运班列由国际物流下属嘉兴兴港平台负责运营,后续将升级为“天天班”模式,每天稳定发送外贸出口重箱100标准箱。
据报道,各航运联盟上周宣布将在2月5日开始的中国农历新年假期前后停航。
首先是2M联盟,马士基航运公司和MSC,将在2019年第六周,第七周和第八周取消两趟北欧航线和一趟地中海航线。
这些航线包括2M到鹿特丹港和费利克斯托港的AE2 / Swan环路,由于中国黄金周假期后预订需求疲软,该航线在2018年9月底被暂停后于12月重新恢复运营。通过关闭6个环线中的2个,2M将每周减少40,000 teu的运力。
海洋联盟(Ocean Alliance)的反应更为激进,在第6周和第7周将一半的周运力撤至北欧,取消了3个环线,这表明航运公司今年承诺充分利用其运力管理工具来平衡供应和需求。
THE联盟的Hapag-Lloyd表示,鉴于即将到来的农历新年假期需求减弱,CAT服务的两艘船将停航。
无论是亚欧航线还是跨太平洋贸易航线,航运公司也采取了类似的停航策略。船公司有意保持当前的运价水平,这主要是受美国对从中国进口的货物在征收关税前的激增推动,美国西海岸的货运量比一年前增加了约25%,东海岸增加了17%。
向美国出口的约5,700种中国产品25%的关税被推迟到了3月2日,全球集装箱货运市场资讯S&P Global Platts的George Griffiths表示:“美国和中国推迟关税征收,市场仍存在疑问,据悉进口商希望在2月底的最后期限到来之前增加库存。”
登录
注册

