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有这么一辆车，即使不知道它的名字，即使对它一无所知，当它出现在你面前，你大约也会油然生出一种敬佩感：原来是它啊！
东风EQ240
它就是东风第一代军车——东风EQ240，你若是对我国近现代史了解的多一点，应该听过这样一个故事：
1978年，EQ240作为拖炮车随军出征对越自卫反击战。战斗中，一辆EQ240不慎从山崖摔下，驾驶室严重变形，但就是这样一辆重度摔伤的车，仍然完成了战斗突击和物资抢运任务。在对越自卫反击战中，东风 EQ240为我军取得整场战争的胜利立下赫赫战功，被战士们誉为“功臣车”、“英雄车”。
在战场上，没有一台EQ240出现质量问题。在最艰苦的战争环境中，EQ240经受住了考验。
今天我们文章中的主角出生的稍晚一些，没有同前辈们一起参加过那场轰轰烈烈的战争，但它同样是一辆英雄车。
这台车产于1987年，曾是在部队拉炮的军车。退役后被回收到东风商用车技术中心。2018年12月在东风商用车技术中心试制部资深技师朱泉主持的修复工作中焕然一新。
底盘号13说明这辆车是该批次中的第13辆车
这辆车是一辆2.5吨级别的越野车，它搭载的发动机是最早的康明斯柴油发动机，动力总成在EQ6100直列六缸的发动机基础上加装机油散热器，保证大负荷工作时的良好润滑。即使是在30余年后的今天，发动机依然状态良好。
朱泉师傅介绍东风EQ240修复情况
这辆车车头前面配有绞盘，在车辆陷入淤泥或是需要协助拉别的车等情况下，可以大显身手。
底盘非常高，实际涉水深度超过1.5米。
包裹式的排气管走向，能够有效防止进水，即使陷进污泥也不会熄火，通过性能非常高。
车头前面左右各一组大灯，设计非常简单，一共只有两个灯，大的灯光亮度较大，小的灯光亮度较小。大灯外面是一个防护罩，能对大灯起到一定的保护作用。
在车头左侧大灯的旁边是防空灯，这是一种传统的夜间作战防护措施。它之所以起防空效果，是因为灯上部有伸出的灯罩，像帽檐一样，减少灯光向上方的散射，避免从空中对地面光源的直视，减小被发现的可能。除此之外和汽车普通灯基本是一样的。
驾驶室充满工业感，打开车门，你首先就会注意到它充满时代气息的门把手和窗玻璃手摇柄。
驾驶室准乘3人，由于原计划是配送给香港维和部队用的车，所以方向盘在右侧。
当时的东风还叫做第二汽车制造厂，标志也不是今天的双飞燕，而是有几分与解放相似。操作台上的布局不像今天集中式分布，所有的部件有单独的控制或显示仪表，散布在操作台上。速度表等显示仪表有背光灯，在夜间开车的时候能让驾驶员清楚地看到显示的数字。
前挡风是由两块单独的玻璃组成，每块都可独立打开。过去的卡车没有空调，就靠打开玻璃通风散热。
东风商用车技术中心试制部技师花威在车内介绍EQ240
尽管这台EQ240没有上过战场，但它同样继承和发扬了EQ240一贯的顽强与坚韧。30余年后，它仍然一打就着，行驶、越野不在话下。虽然不能上路，但小编听说，它还有同期的小伙伴在矿井油田上服务呢！
EQ240开上运输车
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文：离谙
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