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1月18日，顺丰、韵达、圆通和申通分别发布未经审计的2018年12月份经营简报。目前，中通快递和百世集团尚未公布2018年业绩。

数据显示，2018年12月，顺丰控股快递服务收入为88.86亿元，同比增长19.63%，完成业务量3.76亿票，同比增长12.24%，单票收入为23.63元，同比增长6.59%。

韵达股份快递服务收入为13.18亿元，同比增长34.63%，完成业务量7.57亿票，同比增长45.3%，单票收入为1.74元，同比下降7.34%。

圆通速递快递产品收入为26.66亿元，同比增长27.48%，完成业务量7.74亿票，同比增长42.93%，单票收入3.44元，同比下降10.81%。

申通快递服务收入为19.65亿元，同比增长47.93%，完成业务量6.07亿票，同比增长47.98%。

在单票收入方面，单票收入为3.24元，同比增长0%。

随着12月业绩简报的发布，四家快递企业的年度业务量和营收情况也相继出炉，2018年顺丰完成业务量约38.7亿票，营收约为905亿元；韵达完成业务量约69.8亿票，营收约为132亿票元；圆通完成业务量约66.7亿票，营收约为261亿元；申通完成业务量约51亿票，营收约为167亿元。

来源：兴证交运 整理：

近日，对于近期市场中所出现的“顺丰负债达到300亿，公司资产负债率已经提高至46%，高于韵达股份(33%)、申通快递(19%)和圆通速递(31%)等A股同行”的观点，顺丰控股董事会秘书甘玲表示，直营模式经营的财务数据与轻资产公司是不可比的。

“作为国内唯一上市的直营快递物流企业，顺丰2018年三季度末的资产规模高达660亿，目前的负债率和全球著名的直营快递企业相比，仍属较低水平，德国邮政DHL、联邦快递、UPS全球前三大快递公司资产负债率在70%左右。”甘玲表示。

甘玲透露，顺丰一直着眼于长远发展，积极布局未来，持续提升竞争力，为股东创造价值。公司资产负债率从2017年底的43%上升三个多百分点，财务保持健康水平。另外，日前公司公告拟在境内外发行不超过160亿债券，只是申请一个额度，并不意味着全部发行，同时新发债券也会有部分用来置换已有的债务。

“从目前来看，顺丰控股资金流动性非常健康。”甘玲明确表示。

最新数据显示，截至2018年9月30日，顺丰持有货币资金有105亿元；从获取现金的能力来看，2017年全年，经营活动现金流入超过1200亿元、经营活动现金流净额达到61亿元，利息覆盖率达到18.1倍，目前有超过600亿元银行授信额度尚未使用。

来源：证券时报网   整理：

1月18日，中国外运股份有限公司A股股票，正式在上海证券交易所上市交易。

根据公告，该公司A股总股本为5,255,916,875股，其中此次上市的无限售流通股的数量为1,351,637,231股，限售流通股的数量为3,904,279,644股。中国外运在公告中还表示，上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，上市首日开盘参考价为公司换股吸收合并外运发展之发行价格5.24元/股。

此外，在A股上市将为公司带来更多的融资选择，有助于接触到更多的投资者，为未来发展提供动力。

来源：中外运   整理：

2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%；业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。其中，同城业务量累计完成114.1亿件，同比增长23.1%；异地业务量累计完成381.9亿件，同比增长27.5%；国际/港澳台业务量累计完成11.1亿件，同比增长34%。 

2018年，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的22.5%、75.3%和2.2%；业务收入分别占全部快递收入的15%、51.4%和9.7%。

2018年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.9%、12.3%和7.8%，业务收入比重分别为80%、11.2%和8.8%。

2018年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.2，较1-11月下降0.1。

来源：国家邮政局   整理：

1月14日，华为方面透露消息，德邦快递携手华为云，以数字化技术为基础，共同探索新型智慧物流园区的建设，让园区更安全高效的同时，还降低了运营成本。

2018年6月，德邦快递与华为达成战略合作，在物流云、智慧园区、IT服务治理三大领域进行深入合作，让快递服务场景融合科技的力量，全面升级德邦快递服务体验，探索人工智能在快递业全产业链中的应用。

经过半年来的共同努力，德邦快递与华为云一起，构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、企业文化管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统，通过华为云ROMA企业集成平台统一集成，打造云上的智慧物流园区。

来源：凤凰网   整理：

1月15日菜鸟宣布，与中国铁路上海局集团有限公司合作，将于2019年1月30日开通快递员春运高铁专列，从上海及周边地区送快递员返乡，具体线路为上海往安徽方向。

据悉，本次快递员高铁专列车次为G9402，13时10分从上海虹桥出发，途径合肥、六安，于当天16时45分抵达终点站金寨。本趟列车由菜鸟付费购票，报名成功的快递员可以免费乘坐。快递员可以通过菜鸟旗下的“包裹侠”APP报名，快递员填写身份证件、从业网点、个人等信息后，选择始发和终到站，即可完成报名。一旦抢票成功，将收到相关确认短信或电话。

除了返乡团圆的快递员，今年菜鸟“春节不打烊”仍将继续，有部分配送小哥将在为千家万户送件中度过己亥春节。据菜鸟介绍，今年包括天猫超市、家电、进口等在内的物流配送不打烊。其中天猫超市和小家电的不打烊范围超过全国400多个区县，届时上万名配送小哥将送出琳琅满目的年货包裹，配送时效预计仍将保持“次日达”的极致体验。

此外，天猫国际的进口物流配送服务也会在春节继续提供，覆盖范围包括整个江浙沪、珠三角地区，以及北上广深杭、天津、重庆、成都、武汉、南京、苏州等地，覆盖了进口消费的主要人群。

来源：罗戈网   整理：

1月15日获悉，国内智能仓储行业知名企业鲸仓科技已于2018年12月完成B+轮7500万元融资，本轮融资由旷视科技领投，BV百度风投跟投。鲸仓此轮融资的主要目的，是希望通过与旷视和百度风投的合作，加速AI在仓储场景中的应用。

据悉，根据市面公开信息，2015年鲸仓曾获得由浩方创投投资的300万元天使轮融资；2017年年2月获得金沙江联合的6800万A轮投资，2017年底宣布完成B轮亿元级的融资，投资方为云锋基金、百度风投和金沙江联合。

鲸仓从研发“高密度低成本智能仓”入手，提供不同的解决方案。目前，鲸仓的模式主要为自建并运营智能共享仓。

来源：36氪   整理：

1月17日消息，煤炭在举办的2018年度外卖骑手颁奖礼中对外展示了新一代的即时配送系统AI+IoT产品矩阵，主要包括了智能调度系统5.0版本和全新的智能装备系统。

据了解，“美团智能调度系统”在配送环节承担了订单匹配、路径规划和时间预估等核心任务。最新的5.0版本实现了运筹优化与机器学习深度融合的全城柔性调度，基于轨迹大数据，通过运筹优化、机器学习、数据挖掘、地理计算等智能算法，为每一份订单预估送达时间、指派最合适的骑手，并为骑手设计最优的取送路线。

来源：罗戈网    整理：

1月17日，为特定行业提供商业云软件的全球领先提供商Infor宣布达成协议，获得科氏控股发展有限公司（KED , Koch Equity Development, LLC)以及金门资本（Golden Gate Capital）15亿美元投资。继2017年初KED对Infor超过20亿美元的投资后，这次投资代表了一个重要里程碑，Infor或将在2019年或2020年根据市场情况考虑首次公开募股。

据了解，Infor在2018财年收入超过30亿美元，是第一家将整个行业的关键任务ERP应用程序套件迁移至公共云的公司。 Infor的CloudSuites是110个国家超过9,500名客户的数字化转型基础。 Infor应用程序涵盖财务，制造，供应链，人力资源和客户关系等领域。过去五年，Infor持续在云应用上获得市场份额，其70%的软件许可收益来自于云应用。

目前，Infor已扩大其在医疗保健、制造业、零售业、公共部门和酒店业等关键行业的业务。 在美国，超过72％的医院，前20家汽车供应商中的19家以及前10家时尚品牌中的8家都在使用Infor的应用。

来源：物流技术与应用杂志   整理：

2019年1月19日，一汽解放正式发布了哥伦布智慧物流开放计划。此计划包含两条子计划：以解放智能车平台为核心的智能加（Ai+）开放计划；以解放车联网平台为核心的互联家（Connect+）开放计划。

通过智能加（Ai+）开放计划，一汽解放将以三种合作模式，为合作伙伴提供中国第一、世界一流的智能车生态开放支持。即：由解放单独为客户提供系统性智能运输解决方案；利用合作伙伴算法，与合作伙伴共同为客户提供解决方案；为合作伙伴提供开放的线控车辆平台，合作伙伴可基于智能车场景使用需求，单独完成端到端智能化解决方案。

互联家（Connect+）开放计划方面，一汽解放将为合作伙伴开放车联网数据、车联网系统以及车联网生态。

智能加与互联家的结合，共同构建了解放整车智能硬件平台与车联网系统软件平台互相加持的立体式哥伦布智慧物流开放计划。未来，它不仅承载着解放战略转型的使命愿景，更是连接解放与全球合作伙伴间的紧密纽带。

来源：罗戈网 整理：