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临近年关，外贸企业节前集中出货，一波一波出货高峰期接踵而至，这个时候大家最希望的是什么？有舱位、有车子、有箱子、不甩货！

然而事与愿违，真实情况是这样的：爆舱、缺柜、缺车、停航、跳港甩货！然而这还不够，各地入港道路拥堵不堪，事故不断！被现实无情的打了一个响亮的耳光！

（近日事故造成拥堵，详情查看文章：

事故１：突发！东海大桥遭遇大雾，连续发生多起事故，集卡进港受阻！

事故２：突发！洋山港一集卡车发生爆炸！东海大桥再次拥堵，年前出货请当心）

节前出货就是这种体验！码头附近道路堵成大型停车场，道路瘫痪。

就是各种堵啊

▲堆场堵

▲司机开车在路上也堵了，别催司机了！

▲急中出错

▲打单排长龙

▲码头打单提柜的长龙

除了爆舱甩柜、港区拥堵等......由于外贸企业春节前的集中出货，接着免不了就出现拖车紧张难找，高价找车的情况……

▲拖车紧张！

目前，市场舱位情况极度紧张，部分船公司也在新年假期前后停航（详情查看文章：请提前安排货期，春节期间各大船公司停航计划！）。

各大主要口岸，欧地线、美国线等主要航线几乎全部出现爆舱情况，海运费价格飞涨（各船公司最新费用调整见文末表格）。

不过呢也不是没有好消息，春节期间各大船公司的免箱期来了！（详情查看文章：春节期间免箱期来了！各大船公司最新通知汇总！）

在这里同时希望货主、货代、拖车司机一定要相互理解，加强沟通！也请拖车司机一定要注意行车安全！最关键的是，年前这段特殊时期，广大货主，货代以及拖车公司之间大家要互相理解！

部分船公司春节前后最新费用调整如下

【马士基】

从2月1日起，马士基将上调远东至西非的综合货运费率（FAK），调整将于2月28日前结束，具体另行通知。收费标准如下：

单位：美元

【达飞轮船】

从2月1日起，达飞轮船将收取中国（包括台湾地区）至西非费率恢复费（GRR），标准为300美元/TEU（干货集装箱、超尺寸集装箱、件杂货）。

从2月1日起，达飞轮船将收取印度次大陆至北欧、地中海的综合货运费率（FAK）。具体标准如下：

单位：美元

【赫伯罗特】

从2月15日起，赫伯罗特将收取东亚至美国、加拿大的综合费率上涨附加费（GRI），具体标准为：

20英尺标准箱	40英尺标准箱	40英尺高箱	45英尺集装箱
630	700	700	886

单位：美元

【地中海航运】

从2月1日起，地中海航运将收取澳大利亚、新西兰至欧洲的综合货运费率（FAK），收费将在3月1日前结束，具体标准如下：

单位：美元

【APL】

从2月1日起，美国总统轮船（APL）将收取印度、巴基斯坦至欧洲的综合货运费率（FAK），具体如下：

单位：美元

（本文由综合搜航网、航务周刊、网络等整理发布）

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