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在长安福特4S店，记者感到的依然是冷清，偌大的展厅只有记者一人，销售看到记者进入展厅非常热情。因长安福特去年销量遭遇断崖式下跌，店内的车型都有较大幅度优惠，如果有进一步的购车意向，让利幅度还可以商谈。该店销售顾问向记者表示，车市不景气，却是购车的好时机，极力劝说记者订车。尽管长安福特的销量不如人意，但记者在展厅外面的停车场并没有看到多少库存车，这表明长安福特没有一味地向经销商压货。从销售顾问的言语中，记者感受到其对汽车销量的回暖并不抱过高期望。

广汽本田4S店的光景稍好一些，记者看到，店内的销售人员基本都在接待看车消费者，当记者向前台工作人员表示想要了解新一代雅阁的情况时被告知，由于客人较多，须稍作等待才能安排销售顾问对接。通过了解，今年上市的全新一代雅阁近期取得了不俗的销量成绩，可见其1.6万元的让利幅度效果明显。在巨大的市场竞争压力下，热门车型想要取得好销量，不降价也很难留住消费者。

广汽丰田4S店内消费者较少，但问及汉兰达及C-HR等热销车型的市场行情，其销售顾问表示：“汉兰达需要等1个月才能提车，且没有现金优惠。C-HR也没有优惠，只可以赠送装饰。”然而，记者在店外还是看到了不少C-HR库存车。上市已久的雷凌双擎，价格没有上述两款车坚挺，目前已有1万元左右的优惠。

东风日产店内颇为热闹。据了解，目前轩逸是店里最为热门的车型。轩逸优惠高达3万元，销售情况良好，白色车型提车还需要等待一段时间。店内销售人员告诉记者，白色车型需要等，但优惠和其他颜色车型一样。

上汽大众和一汽-大众店内人气较旺，据店内销售人员介绍，元旦后店内的销售情况比较稳定，用“寒冬”二字来形容并不准确，充其量就是立秋后的“微凉”。值得注意的是，大众品牌4S店销量稳定，一方面得益于大众品牌雄厚的品牌力与产品力基础；另一方面，大幅的优惠力度也是保证其销量的重要原因。记者注意到，大众品牌4S店中，一些车型的优惠力度很大，以指导价为13.9万元起的一汽-大众嘉旅为例，该车的中配车型店内优惠达4万元左右。

去年下半年，北京现代和东风悦达起亚两家韩系车企集体“回暖”，记者从走访的北京现代与东风悦达起亚两家店的人流量可以看出，“暖流”更强的还是北京现代。据北京现代4S店销售顾问介绍，由于所有车型都调低了售价，使得本来就主打性价比的北京现代更加划算。同属韩系车品牌的东风悦达起亚4S店则人气不如现代。

自主品牌在销售方面显得更“急”些，都展开了“疯狂”的促销活动。记者走访长城4S店发现，长城大幅促销已经收到了成效。目前全新H6优惠已达2万元，全新的F系新车也有4000~5000元的优惠，有意购买的话还能获得更大优惠。同时，该销售顾问还表示，目前该店哈弗F系新车1月销售情况比较稳定，基本保持在每月40～50辆左右。

距长城4S店不远，是另一大自主品牌长安汽车4S店。在4S店门前，摆放着很多库存车，包括睿骋CC、CS75、CS55等。记者询问后，长安目前最畅销车型CS55能优惠5000元，可以送一些装饰，如果不要装饰可直接享受更多现金优惠。相对于其他自主品牌，长安、长城相对良好。记者走进华晨中华店，店内只有一名店员，对前来看车的客户也爱搭不理，整个店内没有任何生气。

记者走访发现，宝马4S店客流量在工作日依然不低，热销车型主要集中在3系和5系，不过全新上市的X5和优惠较大的X1也同样吸引了不少消费者目光。奔驰4S店比宝马店客流更大，人气最旺的车型是C级和新A级，且中年女性客户相比更多。奔驰车型基本没有优惠，比起奥迪、宝马等高端品牌的优惠打折常态，奔驰品牌的强势地位，也许只有雷克萨斯可以媲美。

奥迪几乎每年都是BBA销量冠军，与其大幅优惠不无关系，即便是在今年Q5L销售情况不佳的情况下，仍然由A4L和Q3等超高性价比车型拉动了整体销量。从几家4S店的情况来看，奥迪也是BBA展厅中最具节日气氛的，无论从三五成群的客户及店头的布置来看，都是旺季的节奏。

对于消费者而言，近期将要落地的国六排放标准，使其纷纷保持持币观望的态势。走访中，记者从一部分消费者处了解到，之所以不急于出手购车，是因为部分消费者想要等待新的排放标准落地后，国五标准的车辆将能有大幅优惠。也有一部分观望者则是一时间看不清政策走向，害怕自己贪图便宜，买了有优惠的国五车，过几个月又实施国六标准，车辆保值率受损，所以在此时很多人选择了观望。