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一辆货车从荣县方向往自贡方向行驶，快要抵达望佳收费站时，在站前二三十米处停下，待前方车辆交费通行后，当即起步，加速前进，驾驶员对关口处的自动栏杆和收费员挥手示意停车的动作均视而不见，直接撞倒栏杆后冲了过去。几分钟后，五辆大型货车从远处驶来，头车车牌被人为遮挡。收费员走出收费亭，试图示意停车，然而头车没有减速，撞倒栏杆后扬长而去……

近一个月来，这样的场景在国道348线富顺至荣县段公路望佳收费站很常见。据从货车驾驶员、收费公司、交管、路政等多方了解到，闯关利益大、违法成本低系产生此种现象的主要原因。自贡荣县警方已联合当地交管、路政等部门，正式启动了望佳收费站冲关逃费专项整治行动。目前已对前期冲关车辆开展全面调查。

货车冲关的原因不难理解，就是为了逃避通行费，节约成本。尤其是随着年底运输高峰的到来，冲关货车增多，甚至每天高达数百辆。司机特意遮蔽车牌，碍于安全风险，收费站工作人员也不敢拦。

就常理而言，冲关乱象，根本症结还在于执法不力，货车司机违法违规成本低。此次，当地多部门联合启动专项整治，也就是意识到了这一点，希望强化监管以提升违法成本，挤掉越轨空间。

但问题是，货车司机们的行为，并不是“钻空子”“占便宜”那么简单，在严加治理的同时，有关部门可能需要多问几个“为什么”。

据了解，当地民众对望佳收费站的不满由来已久，当地政务系统的相关网站也经常接到希望拆除该收费站的留言和投诉。

究其原因主要有两点：第一，收费已经持续十年，一定程度限制了当地经济发展，且此路段年久失修，路况本就不好，还执着于收费，让民众不悦；第二，根据四川省的有关规定，该公路的试收费期限截至2018年12月31日，是否意味着此后应该取消收费？

对此，自贡和荣县两级交通运输局都曾回应称，此条公路项目是严格按照国家一级公路建设标准进行建设的。试收费期结束后，正式收费手续正在审批中。四川省已经取消政府还贷二级以下公路收费，但对于经营性收费公路和一级收费公路收费，国家尚未出台政策明确表示取消。

但实际上，山东早在2016年就提出逐步取消一级公路收费站。而此间收费站与民众期待之间，还存在一定落差，是否是时候考虑适度调整收费政策了。

一方面，收费与否还要结合现实和当地民众情况，进行进一步的调查分析，给出最佳答案；另一方面，就算收费要继续，也要最大程度满足民众对“出行便利”的诉求，整治道路，完善不足，提升民众在出行方面的幸福度。这对“集体冲关乱象”也是一种疏解之法。