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“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥……”火车上的这句吆喝是一代人的集体记忆。在漫长的火车旅途中，“吃什么”是每个人都要考虑的问题。从前，在火车上最重要的是“吃饱”；而现在，随着生活水平的提高，人们对“吃好”有了越来越高的追求。在列车的不断更迭和提速下，列车餐饮同样经历了大变迁，听听前济南铁路局客运段餐车主任，赵俊琪阿姨讲述自己工作环境的变化。
铝饭盒时代
1978年，列车餐车大厨边烧煤炉边做饭，列车员推着小车到车厢售卖，再铝饭盒里在上米饭，再淋点菜成为让人流口水的好伙食，旅客吃的很香，等旅客吃完了，列车员又会推着小车来收空饭盒。旅客在旅途中吃饭还必须使用地区粮票、全国通用粮票购买食品、物品。
纸饭盒时代
1983年开始使用纸饭盒代替了铝饭盒。菜品变化为一盒米、一盒菜，分开装。到90年代中期，单一盖浇饭满足不了旅客需求，品种开始多样，有荤菜素菜，开始用分格饭盒，价格也从10元到20元不等，感觉老百姓的钱袋子鼓起来了，对餐食要求也提高了，餐车开始提供点餐服务，一些经济条件宽裕的旅客开始走进餐车，菜谱中有“四菜一汤”、“六菜一汤”可以供他们选择。
营养餐时代
随着动车时代到来，列车餐饮告别小灶烹饪，进入自动化冷链生产时代，高铁盒饭从采购、加工、制作、包装、冷却到冷藏、上高铁动车要经过12道程序、至少10个小时完成，严格地食药局评估标准和食品安全标准。高铁盒饭套餐讲究荤素搭配，营养健康，价格适中，品种丰富。乘客旅途中不仅可以吃到丰富的餐食，还可品尝到特色的地方美食。
高铁的发展直接拉近了两座城市间的距离，带动的不仅仅是速度，也推动了人们享受出行的心态。餐车也一直随着列车的发展而进步，从美食见变化，不变的是最美的中国味道。
记者：高雅、谢华昱