值得注意的是在中国已经宣布退出的铃木也占据了销量十强的位置，甚至菲亚特、PSA等在华销量不景气的车型也取得了不错的成绩。这意味着他们虽然在中国不受宠但在海外还是很吃香的。下面我们对排名靠前的几家车企进行简单解读。

大众集团诞生于德国，进入中国市场后其销量便狂飙突进，和丰田一直霸占世界汽车销量排名前2的位置。所不同的是，大众能成为世界汽车销量冠军的重要原因在于其在中国汽车市场销量极高，包括一汽大众、上汽大众在内的大众系产品在华销量市场占有率近20%，而在全球市场，中国的销量也占据了大众整体销量的近40%。大众旗下，朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、迈腾等车型更是常年占据销量榜前十的位置。

丰田集团在2018年全球销量也突破了1052万辆，同比增幅2.2%，和大众所不同的是，丰田集团旗下车型在北美市场销量颇佳，素有北美国民车之称。当然，在中国市场一汽丰田和广汽丰田销量表现颇佳，尤其是在我国南方市场，销量表现极为突出。旗下卡罗拉、凯美瑞、RAV4等在国内认可度颇高。

雷诺日产联盟虽然被视为一个集团，并且在全球市场销量达到了1036万，同比增幅1.3%，但在国内市场其销量表现却是冰火两重天。雷诺在国内市场表现较冷，旗下车型大多销量呈现出下滑态势，而日产销量表现较为出色，旗下轩逸、天籁、逍客等车型销量表现均不错，成为众多日系粉的购车首选。

通用集团在全球销量排名第四，在北美市场和中国市场通用都有举足轻重的地位。旗下三个品牌雪佛兰、别克、凯迪拉克都有不错的表现。包括雪佛兰科鲁兹、科沃兹、别克英朗、别克威朗、君威以及凯迪拉克XTS等车型销量表现都很不错。

现代起亚是世界第五大汽车销量集团，2018年全球总销量为750万辆，在欧美市场也有不错的销量表现，在国内现代、起亚两个品牌经过2017年的蛰伏后如今销量有所回暖，但仍据销量规划相差较大，旗下途胜、ix35、索纳塔等车型均有不错的销量表现，对于消费者而言，现代、起亚是仅次于国产的性价比之选。

除了上述五强外，福特、本田、FCA（菲亚特克莱斯勒）、PSA（神龙汽车）、铃木也占据了销量十强的位置，其中FCA、PSA、铃木三家在中国汽车市场表现并不如意，但能进入全球十强，说明其在海外还是有不错认知的。