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【Kontan雅加达讯】政府决定加快使用混合30%生物柴油义务（B30）政策，目的是提高国内棕榈原油（CPO）使用量和减少对进口的依赖。

此前，政府计划，2020年贯彻混合30%生物柴油义务，但观看动向，政府达成共识，将在2019年底测试混合30%生物柴油义务。

棕榈园资金经营机构（BPDP KS）主席多诺.布斯达米（Dono Boestami）称，“9月或者是10月就开始，不管3万千公升（kl）或者5万千公升也好，最重要的是开始实行。”

加快混合30%生物柴油义务，也一并预期欧盟实施的第II可再生能源方针（Renewable Energy Directive II），第II可再生能源方针能导致向欧洲出口的棕油剧降，因认为棕油是不利环保和高风险的产品。

政府预测，2020年将落实使用混合30%生物柴油义务，导致供作生物柴油的棕油吸收量达到900万吨，约150万吨在出口量之外。“因此，在国内市场已可吸收1000万吨至1100万吨。”

除了B30，我国也发展基于生物油的绿化燃料（greenfuel），俾使棕油使用量更大，预测绿化燃料方案需要2500万吨的棕油。

与此同时，如果不能实行上述方案的话，则2025年的棕油产量将过剩5500万吨。

印尼棕榈商协会（Gapki）总主席佐科.苏帕里约诺（Joko Supriono）声称，支持B30方案。“原料足够，但愿结果良好。”

去年，棕油和衍生产品（生物柴油和化学油脂）总出口额比2017年提高8%，达到3471万吨。其中生物柴油增幅最高，即从2017年的16万4000吨提高951%，成为156万吨。

生物柴油出口剧升，是因我国在世贸组织（WTO）的欧盟指控反倾销控状胜出，如今，欧盟通过第II可再生能源方针对棕油产品进行歧视，已对出口造成威胁。

印尼生物燃料生产商协会（Aprobi）执行主席保罗.渣科拉宛（Paulus Tjakrawan）补充说，目前，已与能源与矿物资源部（ESDM）、工艺研究和应用所（BPPT）、万隆工学院（ITB）和印尼机动车业协会（Gaikindo）开始