【刘强东：京东四五年没有末尾淘汰，混日子的人越来越多】
4月12日，京东集团董事长刘强东在朋友圈发文讲述了地板闹钟的故事，讲述了京东创业时期，自己作为客服24小时处理用户投诉的既往历史。并称：“京东最近四、五年没有实施末位淘汰制了。人员急剧膨胀，发号施令的人愈来愈多，干活的人愈来愈少，混日子的人更是快速增多。这样下去，京东注定没有希望，公司只会逐渐被市场无情淘汰。”
关于近期京东裁员的消息，刘强东称：“混日子的人不是我的兄弟！真正的兄弟一定是一起拼杀于江湖，一起承担责任和压力，一起享受成功的成果的人！我是要为18万兄弟背后那18万个家庭负责，还是要留下那1%混日子的人，向他们负责？我没有选择余地！”
对近期引起广泛争议的“996”，刘强东表示，“京东还远谈不上成功，我们的国家还不是世界上最强大的国家，我们还有很多贫困人口需要帮助！天上掉不下馅饼，我们只有拼搏奋进！才能让这个世界更加美好！京东永远不会强制员工995或者996，但是每一个京东人都必须具备拼搏精神！”
此外，刘强东还公开了自己的工作强度：“我现在无法再像创业初期那样拼命工作了！但是以我的体质，做到811648，（周一到周六，早8点工作到晚11点，周日工作8个小时，每个月休假两天，每年也会休一次长假）完全没有问题！”
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【圆通成立圆通云仓科技公司，邓小波任总经理】
近日获悉，圆通速递新成立了一家科技公司，公司全称为“圆通云仓科技有限公司”。
据天眼查数据显示，圆通运仓科技有限公司是圆通速递有限公司全资控股企业，成立于2019年3月21日，注册资本2亿元人民币，由圆通速递执行总裁邓小波担任法人代表、执行董事和总经理职务，最终受益人为喻会蛟，张小娟夫妇。
据了解，圆通云仓科技公司经营范围包括：装卸服务；从事计算机软硬件内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；商务信息咨询；仓储服务；普通货运；批发：食品；供应链管理**(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
【国内油价年内迎来第六涨，加一箱油多花约6块钱】
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（4月12日）24时开启。本轮成品油调价周期内（3月28日—4月11日），国际油价快速上行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨4.43%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。
据了解，本次油价调整汽油每吨上调155元、柴油每吨上调150元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.12元；95号汽油每升上调0.13元；0号柴油每升上调0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花6元。
值得注意的是，经过本次调价，2019年国内成品油调价“第六涨”。综合计算，今年以来，“第六涨”后的92号汽油已经累计上调0.7元，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，比去年年末将多花35元。
2018年国内油价以“五连跌”收官，2019年国内成品油调价已呈现“六涨一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调905元，柴油价格累计每吨上调875元。
来源：央视财经，整理发布
【河北4月15日起开展高速公路“货车右行”交通管控行动】
近日获悉，河北省高速交警总队日前称，自4月15日起在该省高速公路开展“货车右行”交通管控行动，在全省高速公路实现客货车分道行驶。
据了解，“货车右行”交通管控，是指规范高速公路中重型载货汽车(以下简称货车)通行秩序。在高速公路上行驶，“货车占道”违法行为不但降低通行效率，影响行车秩序，而且极易诱发交通事故。同向三条车道正常通行状态下，中重型载货汽车占用最左侧车道行驶、超车；同向四条车道正常通行状态下，中重型载货汽车占用左侧两条车道车道行驶、超车等违法行为都属于“货车占道”。
此外，由于货车行驶速度相对较慢，占用高速公路左侧快速车道行驶，特别是在单向两车道的高速公路，车速较快的其他车辆无法按规定左侧超车，整体通行速度减慢，通行效率降低，道路变得拥堵；由于货车长期占道行驶，部分小型汽车“S”型超车次数增加，影响了通行秩序，极易造成交通事故。
河北省高速交警总队表示，河北省将从严打击“货车占道”违法行为，多措并举，加强违法取证。充分应用现有路面抓拍设备，以及手机、执法记录仪、行车记录仪等设备取证违法。大力推行网友举报“货车占道”违法，符合条件的，及时兑现奖励。同时，现场拦截，严格依法查处。依托高速主线站、收费站、服务区等安全地点，加强现场执法，做到当日违法、当日处罚和教育。
来源：中国新闻网，整理发布
【Uber拟在纽交所上市，招股书显示2018盈利近10亿美元】
4月12日消息，美国网约车巨头Uber周四正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了FORMS-1招股书，计划在纽约证券交易所通过首次公开募股(IPO)上市，证券代码为“UBER”。
据了解，Uber在招股书中未透露发行价格区间、发行量等信息，提到的10亿美元募资金额总额也只是占位符，用于计算注册费，未来该数据肯定会发生变化。在未来提交的补充文件中，Uber将会披露上述数据。
Uber在招股书中披露，该公司打算将此次发行的净收入用于一般公司目的，包括营运资本、运营费用和资本支出。Uber期望使用募集到的资金中的一部分，来满足与结算该公司的未偿限制性股票单位(RSU)相关的预期预扣税和汇款。Uber也可以使用一部分资金来收购或投资业务、产品、产品和技术，尽管目前还没有任何重大收购或投资的协议或承诺。
2018年的财务数据显示，UBER去年营收为112.70亿美元，高于上年的79.32亿美元。其中，营收成本和支出为56.23亿美元；运营和支持支出为15.16亿美元；销售和营销支出为31.51亿美元；研发支出为15.05亿美元；总务和行政支出为20.82亿美元；折旧和摊销支出为4.26亿美元。
此外，运营亏损为30.33亿美元，低于上年同期运营亏损的40.80亿美元。来自持续运营业务的净利润为9.87亿美元，相比之下上年同期净亏损为40.33亿美元，归属Uber的净利润为9.97亿美元。截至2018年12月31日，Uber账面持有的现金和现金等价物总额为64.06亿美元。
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