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4月18~25日，作为国内四大车展之一的上海车展在这座魅力之都上演。本次车展吸引了来自世界各地的20个国家和地区的千余家国内外知名企业参展。

在3号展厅，作为引领行业技术派的中国重汽携五款车型再次炫亮舞台：汕德卡（SIRAK）C7H6X4 ZF自动挡智能卡车、汕德卡（SITRAK）G7H 8X4轻量化环保自卸车、豪沃HOWO-T5G全球首辆L4级别的无人驾驶卡车、豪沃HOWOT7H和豪沃HOWO轻卡。

作为国内高端卡车代表的汕德卡，此次共展出两款车型：SITRAK（汕德卡）G7H8×4轻量化环保自卸车和SITRAK（汕德卡）C7H 6×4 ZF自动挡智能卡车。

SITRAK（汕德卡）C7H 6×4 ZF自动挡智能卡车，匹配采埃孚新一代TraXon自动档变速箱，采用世界一流技术，引领重卡发展，是国内最高端的大马力ZF自动挡智能卡车。据现场工作人员介绍，SITRAK（汕德卡）拥有严格的德国品质监控，创造了11个月50万公里，26个月100万公里，42个月150万公里持续高效运营纪录。

作为国内高端卡车的引领者，此款车具有自动换挡、舒适经济的特性。搭载采埃孚TraXon自动变速箱及Intarder液力缓速器，重量轻、负载强，与MC系列发动机完美匹配，换挡平顺，舒适性更好，经济性更高。

明明有颜值，偏偏靠实力。此款车匹配TG平地板豪华驾驶室、全气囊悬架、铝合金轮辋，整车自重最低8.5吨；搭配600L+300L铝合金组合油箱，超大容量，可加不同标号的燃油，适应性更强，超长续航，有效提高运输效率。

中国重汽被业内称为第一个“吃螃蟹的人”，在无人驾驶领域深耕不辍。HOWO-T5G L4级无人驾驶电动卡车也在此次展会期间霸气展示。自2018年4月12日在天津港试运营以来，截止目前已完成累计7000小时的无人驾驶运营作业。据中国重汽工作人员介绍，宁波港、日照港等港口对此车型表示出了极大的好感。

作为全球首台L4级无人驾驶电动卡车，其车身周围布置了四种不同类型传感器，北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，同时辅以多项人工智能技术，可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、设备交叉作业的复杂情况下，保持良好作业状态，以满足24小时全天候生产运行。整车满载行驶可达120公里，充电时间小于1小时。

中国重汽利用车联网技术，采用人工智能深度学习和多传感器融合算法，让自动驾驶系统具备大数据分析能力，与港口管理系统（TOS）深度融合。HOWO-T5G智能网联汽车在无人干预的情况下，可以准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。智能网联系统的安全性、稳定性、可靠性得到了充分认可。

   3月25日，工信部装备工业发展中心下发了《关于重型燃气车辆产品实施国六排放标准的通知》，重型燃气车辆将于7月1日执行国六A阶段排放要求，蓝天保卫战即将打响。中国重汽作为政策的积极响应者，早已做好准备，此次展出的车型全部为国六标准。除上述两款车型外，同时还展出了另外三款车型：SITRAK（汕德卡）G7H 8×4轻量化环保自卸车、豪沃T7H 6×4国六智能卡车和HOWO轻卡。

SITRAK（汕德卡）G7H 8×4轻量化环保自卸车，匹配MC11.44-60国六440马力发动机，货箱采用世界知名Hardox高强度耐磨板材，采用国际一流重卡技术与生产制造工艺，是国内唯一一款驱动高端平台的高品质重卡。

针对快递快运、冷链运输和物流普货市场运输工况特点，中国重汽倾力打造了豪沃T7H 6×4绿色畅行版国六排放智能卡车。该车型具备国际顶级品质和高可靠性，整车轻量化设计，动力性和经济性更胜一筹。

HOWO轻卡装配潍柴发动机的HOWO轻卡是为现代物流配送、仓储、快递、绿色通道、活鲜运输等量身打造的新一代大轻卡产品。豪沃轻卡2019款驾驶室内外饰进行了全面升级，外观更加硬朗、刚毅，内饰更加舒适和人性化。

除了展出整车之外，中国重汽自主研发的国六天然气发动机也在此次亮相， MT07/MT13国六机型，功率覆盖240ps-520ps，扭矩950Nm-2400NM，将于2019年7月1号正式量产投放市场。

国六燃气机全部采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线。采用世界上最先进最可靠的CVF系统，高效率的增压器匹配，专用凸轮轴型线设计和燃烧室设计，大涡流比进气道，高效低阻EGR冷却器，电控智能型EGR阀，精准的EGR小孔板计量，模块化的混合器设计，高能独立点火线圈和依金大电极火花塞等，无论在动力性、经济性和可靠性方面，均处于国内甚至世界领先地位。