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Chem366—— “从‘陶氏化学’到 ‘陶氏公司’，未来我们将来会是以材料科技为导向的专业化解决方案公司。”陶氏聚氨酯业务部大中华区销售总监陈飞在近日举办的媒体圆桌会上介绍新陶氏公司时表示。
据了解，聚氨酯业务部属于工业中间体与基础设施版块，而汽车业务属于聚氨酯业务部下的三个科技板块之一。全新的陶氏公司更加简洁和专注，为客户提供及时可靠的服务。
在2019年上海国际车展期间，陶氏公司立足消费者的需求和痛点，以“创新为你，续写经典”为主题，从“声”“形”“味”三大感官体验出发，为大家带来一系列应对汽车行业新挑战的创新产品和解决方案。
“声”临其“静”
车内噪声是驾驶舒适度的重要影响因素。据了解，目前，在100公里时速下，车内乘员舱的噪声一般在60-70分贝，而BETAFOAM™声学泡沫能够有效降低分贝，提升驾驶舒适度。它具有优异的声学封堵性能，能有效阻隔气体和水，与传统的隔音块产品相比，让汽车的隔音、减振、降噪（包括风噪，路噪和胎噪）效果显著增强，能有效降低乘员舱内1-5个分贝的噪音。BETAFOAM™声学泡沫提供了更理想的车身设计弹性和自由度，可封堵任何形状的空腔，并且在提供更好的隔音降噪的同时，与使用传统隔音块的产品相比节省成本超过20%。
“形”俊身“轻”
陈飞介绍道，汽车从厢式车到船型车到现代的流线型车，再到将来的胶囊型车，使用越来越多的复合材料是一个总趋势。而在轻量化方面，车身的重量直接和燃油经济性直接相关，有言道“宁少十马力，不多一公斤”正是这个道理；另外，在同等条件下，汽车越轻越安全。对此，陶氏推出VORAFORCE™复合材料系统和BETAFOAM™ SR结构填充泡沫。
VORAFORCE™复合材料系统，具有超快速固化的特点，便于大规模生产轻量化碳纤维复合材料。此外，为应对新能源车对轻量化要求的不断提高，电池制造材料的革新已成为新能源汽车的一个必然发展趋势。陶氏公司已经和国内龙头电池制造商展开了深度合作，采用复合材料替代传统的金属结构电池壳体。
BETAFOAM™ SR结构填充泡沫, 广泛应用于乘用车及客车的车身空腔结构填充与增强，能有效提高车身刚度、车辆承载能力、横梁和立柱稳定性、车辆防撞性等整车性能，在客车侧翻试验中表现优异。相比需要多种模具的传统工艺，陶氏公司的工艺无需任何模具，可常温操作，工艺独立，可随时调节，并且能够在保持甚至提高车辆安全性的同时帮助车辆进一步轻量化。
“味”之所“怡”
内异味是中国消费者在买车用车时十分关注的问题，中国消费者对汽车内饰的低挥发、低气味的有强烈的需求。
VORAMER™ 聚氨酯系列热熔胶及水性胶具有快速固化、方便操作的工艺特点。在保持良好粘接性能的同时，还能大幅减少挥发性有机化合物（VOC）及对人体健康有害的醛类、氨类、苯类等化合物。
此外，SPECFLEX™聚氨酯系统也广泛应用于仪表板、座椅、汽车地毯等诸多内饰，在满足传统加工成型性及回弹性等要求外，还有助于大幅减少VOC以及对人体健康有害的醛类化合物，特别是乙醛。
未来5到10年间，是中国汽车行业转型的窗口期，蕴含着各种机遇和挑战。秉承着创新协作的精神，陶氏公司将继续与各大车企深入合作，从消费者的驾乘体验出发，依托全球及本地强大的研发实力，提供定制化解决方案，与汽车厂商共同为消费者打造安全舒适的“飞驰人生”。
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