两天遭遇三次刹车失灵造成两次交通事故

2018年6月，云南卡车司机余师傅在厂家APP上抢购了一辆三一牵引车。11月25日，正常行驶途中，刹车突然失灵造成第一次追尾事故。11月26日，出现第二次刹车失灵。同一天正常行驶中出现第三次刹车失灵，发生了第二次交通事故。

余师傅说，该车刚出现刹车问题时，就曾与服务站和三一厂家联系，但因为不确定是什么原因造成车辆刹车失灵，多次与三一厂家沟通无果。在2018年12月20日上午，余师傅亲自到长沙与三一厂家董事长见面反映问题，依旧没有结果，甚至被指“意图讹钱”。

2018年底，记者曾联系三一厂家负责人核实情况，最后得到的回复是厂家将和余师傅协商对车辆进行鉴定。但是在后来的具体沟通中得知，这个鉴定报告，是在挂车厂家和余师傅都不在场的情况下完成的单方鉴定。

在2019年1月10日左右，三一厂家的相关工作人员截了两张鉴定书的图片告诉余师傅说，鉴定结果已出：三一牵引车没有问题，问题出在挂车，并且余师傅本人在使用过程中也存在不当之处。

对于这份鉴定报告，挂车厂家不认可，要单独做一个挂车的鉴定。余师傅和三一厂家都不同意。

针对三一厂家做的鉴定报告具有什么样的法律效力，以及挂车厂家要单独做鉴定报告是否合适，特聘法律专家——安徽皖正律师事务所杨春律师，做出了详细解答：有权单方委托鉴定机构的是办案机关，而不是任一方当事人。

厂家单方委托鉴定机构进行鉴定的鉴定意见只能作为证据材料，其证据的合法性、客观性和关联性有待判断。当事人申请鉴定需要经人民法院同意之后，由双方当事人协商确定鉴定机构、鉴定人员，如果协商不成，将由人民法院来进行指定。

日前，余师傅再次联系小编，称经过长时间协商，经销商表示他个人愿意给余师傅更换一个新的挂车(不连头)。经销商并告知余师傅，挂车厂家让余师傅起诉他们。余师傅便起诉了挂车厂家，现在已经向法院提出了诉讼：诉请是经销商存在欺诈行为要求退一赔三，法院已经受理。

余师傅表示：车辆有一种需要上实验台的精确鉴定，但是费用会比较高，他承担不起高额的鉴定费用。他想咨询律师：车头(牵引车)和挂车是一个经销商，能否当做一个整体？不能当做一个整体的话等判诀生效还要另案起诉经销商吗？

针对余师傅的问题，我们邀请了特聘法律专家——安徽经合律师事务所刘娜律师。

刘律师表示，牵引车和挂车厂家不是一个厂家，责任承担不同。余师傅现在已经起诉了挂车厂家，就挂车部分可以追加经销商为被告。但不妨碍就三一厂家的问题另外提出诉讼。余师傅可以将挂车厂家、三一厂家、经销商都告上法庭，请求法庭查明事实和责任。余师傅要对起诉以后的鉴定费用先行垫付，最后再由判决承担责任的一方承担鉴定费用。

如果您遇到了事故纠纷、法律维权等问题，欢迎在文章下方留言评论，我们会和节目组的特聘专家律师一起，为您答疑解惑。

在此提醒广大车友行车路上注意安全。