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此前，生态环境部发布通知，国六a和国六b两个方案分别于2020年和2023年实施。但迫于环保的重压下，18个省市纷纷宣布提前实施国六标准。

伴随着国六标准的实行，国三、国四以及国五车辆将受到不同的影响！

排放标准升级如此频繁，让靠车吃饭的卡友面临巨大损失。如果是一辆50多万货车，不到5年就要因为尾气不达标换掉，司机损失巨大。因为现在运费低，很少有司机能买车后用两三年的时间回本。

我们卡车司机完全支持环保，但是柴油车排放新标准实施的前提是，应该允许已经购买旧标准车辆的卡友继续使用，直至报废，而不是强制报废！卡友们你们认为呢？