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浙江知名企业“意尔康”昨夜仓库大火，8万双皮鞋被烧毁损失近千万

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  5月14日晚10时50分，位于丽水青田县的意尔康股份有限公司电商仓库起火，过火面积约6000平方米(房屋为2层钢架结构)，无人员伤亡。据初步统计，仓库内库存的8万双皮鞋被烧毁，造成经济损失约1000万元。截至5月15日00时30分，火势已基本扑灭，起火原因正在进一步调查中。

  昨晚11时许，多名网友发来视频爆料，丽水青田县温溪镇意尔康发生大火。

  从网友发来的视频看，火势极其猛烈。

  从高处往火灾点观看，燃烧冲起来的熊熊火焰，将黑夜照得通红。

  从着火的厂房外面马路上看到，发生火灾的是一排极长的厂房，火焰从各个窗口“喷射”而出。

  记者第一时间赶到现场。据了解，5月14日晚10时50分，知名浙企、意尔康股份有限公司的电商仓库起火，过火面积约6000平方米(房屋为2层钢架结构)，无人员伤亡。

  据初步统计，仓库内库存的8万双皮鞋被烧毁，造成经济损失约1000万元。

  火灾发生后，青田县委、县政府高度重视，县委书记戴邦和第一时间作出指示，要求全力以赴组织扑救，最大限度减少损失。县长周和平迅速赶赴现场处置，组织消防、应急、公安、交警、温溪镇等单位人员开展扑救工作。

  截至5月15日00时30分，火势已基本扑灭，起火原因正在进一步调查中，有关情况待续报。（浙江之声）

浙江省多举措整治电动自行车违法“乱象”,将对外卖小哥群体实施“联动管理”

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  针对报道中所指的电动自行车违法“乱象”，浙江省采取了哪些整治举措？近期，浙江省公安厅交管局相关负责人接受了记者专访。

  一季度电动自行车事故死亡182人

  记者：在我省现有的电动自行车中超标电动自行车大概占比多少？

  浙江省公安厅交管局：根据我们数据统计，目前全省电动自行车登记在册的有2300万辆。但与此同时，由于各种因素，存在超标电动自行车流入社会的情况，初步统计约占电动自行车总量的80%。

  记者：超标电动车和不规范行车的行为，直接导致非机动车的交通事故，能否介绍一下相关数据？

  浙江省公安厅交管局：的确，一方面因为车辆本身问题，另一方面由于骑行人不规范骑车，导致相当数量的事故。

  2018年全省非机动车的交通事故6421起，死亡1550人，受伤6063人，分别占总量的50.29%、41.79%、52.66%，这当中绝大部分都是电动自行车事故。

  不过，需要特别说明的是，随着群众电动车安全骑行意识的增强，特别是头盔佩戴率提升以后，全省涉及电动车交通事故大幅度下降，据统计，今年一季度，全省上报电动自行车交通事故880起，占全省交通事故总数的37.6 %，同比下降12.0%；死亡182人，占全省交通事故死亡总数的29.1%，同比下降25.7%。

  多部门严查严处“超标电动车”

  记者：刚刚您提及的骑车不规范具体表现在哪几个方面？另外，超标电动车危害有哪些？

  浙江省公安厅交管局：近年来，社会上的电动自行车数量增长迅猛，与此同时部分的超标电动自行车流入社会，加上电动自行车驾驶人法律安全意识淡薄等因素，导致路面电动自行车违法行为较多，特别是电动自行车逆行、闯红灯、乱穿马路、违法载人等，都是造成城市交通拥堵的一个重要因素。

  有个数据是，去年路面纠正的非机动车违法就达610万起，这当中主要是电动自行车违法。此外，超标电动车主要是速度快、重量大、制动性能差，严重危害道路交通安全。

  记者：能否介绍一下针对电动自行车安全问题将开展哪些治理工作？

  浙江省公安厅交管局：2018年省平安办将电动自行车、自卸货车等突出类型死亡事故纳入平安考核内容，更加明确了政府领导责任、部门监管责任和企业主体责任。

  新国标实施后，公安机关将采取下列措施，加强电动自行车的安全管理。

  一是强化源头监管。公安机关将积极配合市场监管部门、经济与信息化部门严格电动自行车的生产、销售环节的监管，严查严处各种违法违规生产、销售不符合新国标电动自行车产品行为。公安机关严格依据新国标公告予以注册登记，二是严格路面管控，依照道路交通安全法及新国标等规定，严格依法管理路面行驶的电动自行车，三是大力推动电动自行车骑行人佩戴头盔。

  记者：新国标实施后，对于路面已经拥有路权的电动自行车将如何管理？

  浙江省公安厅交管局：对上道路行驶且已经按规定进行注册登记或备案登记的电动自行车，将按非机动车进行管理。

  我们是严禁无牌无证电动自行车上道路行驶的，对查获的无牌无证电动自行车，进行罚款，符合新国标的车辆，责令办理注册登记手续；不符合新国标的车辆，则予以扣车并进行车辆属性鉴定，经鉴定符合机动车技术标准的，对驾驶人按照驾驶机动车违法进行认定和处罚。

  此外，公安机关还将开展的“创文明交通、治秩序乱象”系列行动，严查电动自行车逆行、闯红灯、违法载人等重点违法行为，切实维护道路通行秩序。

  针对外卖小哥群体实施“联动管理”

  记者：您刚刚提及，“佩戴头盔”也将成为管理重点，原因是什么？

  浙江省公安厅交管局：据统计分析，在涉及电动自行车交通事故死亡人员中，因未佩戴头盔造成颅脑损伤死亡的，占82.74%。

  电动自行车驾驶人佩戴头盔十分必要，去年我省一些地方如台州、丽水推行电动自行车驾驶人佩戴头盔后电动自行车死亡事故大幅度下降。我们将加大驾驶人佩戴头盔的宣传力度，并推动行业协会、企业共治共管，以提高电动自行车驾驶人佩戴头盔比例。特别快递、外卖从业人员要达到100%。

  记者：您提及到一个特殊群体，外卖群体，我们如何确保这个群体能够依法依规在路上骑车通行？

  浙江公安厅交管局：这两个群体呈现出了“人员广、工作范围大”的特点，各地都在积极创新社会共治机制。像在杭州的美团点评、饿了么、点我达等外卖送餐企业与杭州交警部门均签订了警企合作协议，公司通过制定内部规章、记分管理等办法，规范外卖小哥的出行。

  另外，记者从省人大了解到，浙江省正在研究制定《非机动车管理条例》。这是一项重要的立法工作。目前，正在公开征求意见，接下来将进一步规范电动自行车管理工作。（浙江在线）

弥补对美贸易减少 宁波跨境电商一般出口业务上线运营

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  “这是弥补对美贸易减少的重要板块。”昨天上午，拿着首单跨境电商一般出口业务清单，宁波市商务局相关负责人感慨道。

  日前，一趟搭载着250公斤（共3768票）国际快件的班机，由栎社机场启航飞往泰国曼谷，拉开宁波市跨境电子商务综合试验区跨境电商一般出口业务的序幕。

  “以前，跨境电商的通关方式大都是‘灰色’的，主管部门缺乏相应的管理和服务，做B2C跨境电商的人也是偷偷摸摸、提心吊胆。”相关负责人告诉记者，该业务开通后，不仅可以带给出口企业快速通关体验，更重要的是，可以协助政府部门和企业将之前无法纳入统计的数据阳光化。“尤其对于一些上规模的电商企业来说，这个数据可以纳入报表，对未来的融资、上市有很大参考意义。”

  在宁波易站通电子商务有限公司，业务经理何逊勃向记者展示了首单业务的出货情况。“第一单3768票，主要是服饰和日用品的小包裹快件，都是海外客户通过Wish平台下单后，汇总到我们这里，再以我们作为申报主体，统一报关出运。”他告诉记者，手头第二单已经在收集，预计本周六即可发运。

  据悉，业务开展初期，将以宁波出口至东南亚的服装、日用品小包为主，日均3000票至5000票，待运营成熟后，预计日均可在1万票以上。

  相关负责人指出，自被批复为第二批跨境电商综试区以来，我市积极探索跨境电商进出口新模式，进行先试先行。“以此次上线的业务为例，主要是结合宁波本地产业特色和区位优势，服装、日用品是宁波出口的主要品类，同时就宁波现有的国际航班来看，主要是东南亚和日韩区域。”

  伴随着跨境电商的崛起，宁波不少传统制造业企业正在积极探索全球化转型。以老牌文具公司宁波天虹为例，自1989年成立以来，20多年一直在给Staples、沃尔玛等海外大型零售商做贴牌加工，2017年搭上跨境电商“航班”后，陆续在亚马逊、Wish、速卖通、eBay、1688等平台开设相关店铺。公司负责人表示，跨境电商板块已成为公司出口业务的主要盈利点。

  业内人士相信，该业务的开通预示着今后将有更多中国制造、浙江制造的产品汇聚到宁波并飞往海外，进一步扩大我市跨境贸易出口量。与此同时，货物的集聚，将增加宁波空港货邮吞吐量，丰富机场国际航线，进一步提升我市全球资源配置和服务能力，助力宁波跨境综试区建设。（宁波日报）

嘉兴筑牢“三张网”打造绿色交通体系

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  日前，嘉兴市创建绿色交通城市已优异成绩通过交通运输部考核验收。四年来，嘉兴市以“建设现代江南水乡绿城，打造美丽嘉兴绿色交通”为目标，全面完成43个目标和53个重点支撑项目建设，全力打造经济高效交通网、绿色低碳出行网、科技创新节能网，实现年节能量6.3万吨标准煤，替代燃料量4.2万吨标准油，年减少CO2排放13.4万吨，每万元产生减排量0.73吨CO2/万元，超额完成了节能减排目标任务，基本形成绿色循环低碳的交通运输体系。

  一、以综合交通体系建设为引领，全力打造“经济高效”交通网

  一是加快打造低碳航区。按照“宜水则水、宜陆则陆”的原则，以“内畅通、外通海、海河并举”为目标，加快推进以“海河联运”为特色的高等级航道网建设，截止目前，内河航道总里程1974公里，航道密度50公里/百平方公里，三级、四级以上航道总里程分别达121.5、321.5公里，四项指标均位列全省首位。2018年内河港口吞吐量突破亿吨大关，达1.07亿吨，海河联运中转货物达3269万吨、内河集装箱运输达20.4万标箱，均创历史新高，水运低成本优势进一步显现。

  二是加快优化公路结构。近年来，嘉兴市交通运输部门紧紧围绕综合交通要求，着重实施路网结构优化工程，重点推进嘉兴高速公路“三横三纵四连”和干线公路“五横五纵”路网骨架建设，加快中心城区至各县（市）快速通道建设，促进统筹城乡交通发展，减少断头路，形成高速公路、普通国省道、农村道路相互配套，城乡一体、区域协调的立体路网。截止2018年底，嘉兴市公路密度超过210.5公里/百平方公里，居全省首位，公路实现了村村通，建成“153060”便捷路网格局，实现对外交通高速化、对内交通快速化。

  三是加快构筑绿色物流体系。加快运力结构调整和发展先进运输方式，推进交通运输物流公共信息平台建设，推进部、省、市三级甩挂运输试点项目建设，整合县乡区域物流（快递）资源，大力推进农村物流示范项目发展，不断促进物流资源优化配置。截止2018年，全市营运船舶平均吨位537吨，营运货车平均吨位11.3吨，为2014年的190%、179%。

  二、以环境友好型行业建设为核心，全力打造“绿色低碳出行网”

  一是强化污染源头防治，着力开展交通环境专项整治。建设“一港六区十六重点作业区”，助推企业从松散向集约、从小散差向洁优美转变，开展集装箱绿色码头创建，全面完成码头环境综合整治任务，关停提升码头1294座，完成码头土地整理3640亩。在全省率先开展美丽码头（港区）创建，率先推进船舶“三不一推”（船舶不违规排放油污水、船员不随意丢弃垃圾、危险品船确保不泄露、推进船舶清洁能源应用），2014年起建成首个船舶油污水回收点，首艘油污水回收船开建，截止2018年已形成内河船舶污染防治“一船一站一机制”建设，完成单壳油轮、单壳化学品船淘汰，累计回收各类车辆危废8353吨，船舶污染物468吨，安装码头岸电桩144套、货船生活污水收集存储416艘。同时，推进“三改一拆”工作，全面完成公路沿线生活、建筑垃圾清理，加大公路污染源整治力度。

  二是强化低碳出行引导，着力推进公共交通示范建设。围绕打造“快、干、支”三级网络的目标，加快公交线网调整和公交专用道建设，不断完善公交线路优化和细化公交线路提速举措，倡导交通258行动，并在全省率先改革城乡客运管理模式。全市公交专用道累计建成67.4公里，形成“三横三纵”专用道网络。推广城市公共自行车31560辆，城市重要交叉口公交优先通行信号设置比例达到63.8%，全市公交通村率达100%，是全国首个实现县市公共自行车全覆盖的地市。

  三是强化生态景观建设，全力构建美丽经济交通走廊。围绕“畅安舒美”示范路标准，按照修一条路（航道）、造一片景、富一方百姓的理念，加大绿化带、边坡复绿、乔灌搭配等提升力度，不断提升交通绿化的品位和档次，全力推进美丽经济交通走廊创建。累计完成创建824.5公里，其中美丽公路675公里、美丽航道149.5公里，新增公路航道绿化626.3万平方米，助推生态环境优势转化为产业和发展优势，2018年海宁、桐乡成为全省首批万里美丽经济交通走廊6个示范县、19个达标县之一。

  三、以资源节约型行业建设为落点，全力打造“科技创新节能网”

  一是加快智慧交通建设，推进行业管理转型升级。以全省首批智慧交通试点城市为契机，积极推进交通综合信息服务平台建设，累计完成交通信息平台、公众信息服务、基础设施管理、运载装备监管、交通秩序管理和交通应急管理等6大工程131个项目建设任务。在全省率先推广船舶无线射频技术运用，推进内河船舶综合监管系统建设，实现了船舶不停航监管，加快“船联网”示范工程建设，实现了内河航道建设、安全监管的智慧监控，开启了长三角及京杭运河水系智能航运服务物联网应用工程先例。公交服务上建成“车来了”全国首个公交大数据分析平台，公交“移动支付”实现全覆盖。

  二是加快新科技应用，推进交通运输节能减排。坚持节能环保、绿色循环、低碳发展的理念，研究推广循环利用和节能减排等“四新”技术，加强废弃路面旧料的回收利用，在全省率先运用乳化沥青再生新技术，试点实施水泥稳定碎石冷再生技术27.6公里，实施乳化沥青就地冷再生及预防性养护69.3公里，全市路面旧料回收率达97%以上，循环利用率达87%以上，路面旧料回收率达100%、路面旧沥青回收率100%，循环经济利用率100%。全省率先使用船舶RFID和AIS技术，大力推广汽车废水循环设备，推进驾培模拟器建设等，建成ETC车道133条，累积发展ETC车辆用户47万余辆，ETC客车通行率达到44.2%，可实现年节油量42万升，取得了显著的节能减排效果和良好的社会效益。

  三是加快清洁能源利用，推广节能环保交通装备。重点推进公交车、客运班车及旅游包车的黄标车淘汰工作，加快推进船舶标准化建设，开展内河老旧运输船舶及小吨位船舶拆解行动。同时，大力推行双燃料出租车，加大了新能源车更新力度，推进内河船舶清洁能源使用，全省首艘新建LNG双燃料船在嘉兴市开工建设。全市累计推广清洁能源与新能源公交车713辆、天然气出租车521辆，占全市总量的59.4%、97.7%。（嘉兴市交通运输局报送）

浙江庆元:开展"双领双联三服务"暨大件运输许可走访活动

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  5月13日，浙江省庆元县交通审批窗口组织建管科及路政、运政的工作人员开展了“双领双联三服务”暨大件运输许可走访活动。工作人员实地深入了大型交通桥梁板施工企业，详细询问企业相关人员大型桥梁板生产、运输、吊装情况，并送上了公路法律法规及“最多跑一次”事项办理指南，以引导企业依法规范办理超限运输及涉路施工活动许可，保障公路安全与畅通。图为工作人员在向企业相关人员介绍许可办理流程。（交通运输部网站）