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本轮计价周期内，前期中美贸易谈判改善了市场风险情绪，且美国对伊朗重启制裁正逐步抑制原油供应。加之，美国原油钻井数下降及原油库存紧缩现象引起市场的关注。再者，美元持续下行提振了油价。虽然后期中美贸易谈判未能取得有效成果，贸易争端逐渐升温也引起了市场的担忧，但整体来看，国际油价仍有明显提升。其中美原油重返70美元/桶，本轮变化率由负转正，且正向区间持续拉宽，上调预期持续增强。
油价将在明晚24时统一调整，预计上调175元/升，按升计算上涨0.13元/升-0.15元/升，本次油价将是2018年第10次上涨。2018年成品油零售价共计“九涨七跌”，汽油共计上调700元/吨，柴油共计上调680元/吨，终端用户成本明显提升。随着本轮零售价上调兑现，终端用油成本继续增加。按照现在预计上调175元/吨计算，本次油价上涨后，汽油累计上涨幅度将到875元/吨，创出今年新高（最终上调数据请以官方发布的为准，目前仅为预计数据），油价又要涨了，车主们提前加满油箱吧。
国际油价走势强劲，上调预期持续增强，消息面提振市场。与此同时，山东地炼汽柴价格不断走高，主营单位外采成本持续攀升，且外采难度依旧较大。“买涨”情绪高涨，业者入市补货积极。进入月底，主营销售任务相继完成，汽柴价格持续推涨。截止8月31日，国内0#柴油批发均价为7592元/吨，较8月20日涨186元/吨；92#汽油批发均价为8718元/吨，较8月20日涨251元/吨。汽柴批发行情近期提升明显。
以一辆油箱容积为60升的私家车为例，零售价上调兑现之后，加满一箱油将增加8.4元；而一辆月行10000公里、每百公里耗油40升的物流货车，在新一轮调价周期内的用油成本将增加300元左右。与此同时，批发行情涨势强劲，批零价差高位下滑，加油站零售利润明显萎缩。
后期来看，国际油价高位震荡，新一轮变化率负向开端概率较大，下一轮成品油零售价或存下调预期，消息面对市场影响减弱。不过，即将进入“金九”需求旺季，需求面对市场仍有支撑，预计后期国内成品油批发行情高位难下。