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B级车市场是当下车市较为热门的细分领域，先后完成换代的日系车型独领风骚，雅阁更是靠着月销两万的数据跻身轿车头部阵营，出色的让很多价格更低的A级车都望尘莫及。
很多人买雅阁都是被它16.98万的起售价以及时尚的外观设计这两点打动，但光看价格和颜值，甚至是尺寸，雅阁在B级车市场中并不是最有优势的，因为这款车在空间和动力以及颜值等方面，和雅阁相比也不落下风，甚至价格更有优势。
它就是国产自主品牌吉利旗下的博瑞，国产车最大的优势就是颜值和空间，在博瑞身上这一特点更是体现的淋漓尽致。有着“最美国产车”称号的吉利博瑞，外观还是非常过关的，吉利家族涟漪式前脸设计，配上凌厉的线条设计，整车看上去比较大气，符合B级车的定位。侧面腰线勾勒层次感十足，又营造出几分运动气息，比较适合年轻消费者审美。
空间也是博瑞的一大亮点，定位中型车，但是4956*1861*1513mm的尺寸以及2850mm的轴距，比起雅阁的4893*1862*1449mm以及2830mm的轴距，数值上有非常明显的优势，尤其是博瑞的车长接近5米，看上去远比雅阁更大气。
动力总成方面，2018款的博瑞全系标配一款1.8T/184马力发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300牛米，匹配6AT变速箱。账面数据要比雅阁的入门版车型1.5T/177马力发动机更有优势，能够保证这款中级车充沛的动力表现。
博瑞其实也算是最早冲击中高端市场的车型代表，11.98-17.98万的售价直接对标合资B级车，但是价格比合资B级车型普遍要低，更有吸引力。尤其是目前销量终端优惠后，入门版车型裸车价不到12万，1.8T版本不到13万，比起雅阁的16.98万和标致508L不到16万的售价非常有优势。如果只对空间有需求，完全可以考虑博瑞的老款车型，终端优惠力度更大，裸车甚至能跌倒10万上下，比起合资车型性价比更突出。
当然雅阁也有它的优势所在，比如品牌影响力和车型口碑以及耐用性和可靠性都要明显优于博瑞，但是结合空间和价格等方面，综合性价比来看博瑞要更有优势一些。对关注空间和颜值，手头预算又有限的消费者来说，博瑞不失为一个好选择。