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	近日，我们从甘肃省交通运输厅官方了解到，根据《甘肃省深化交通运输综合行政执法改革的实施意见》，甘肃将整合交通运输综合行政执法职责和队伍，撤销省公路路政执法管理局，设立省高速公路路政执法总队！



	



	与交警不同，此前路政等部门是没有财政来源的，通俗点说就是“自负盈亏”。



	



	除了通过办证等服务类目收费外，最直接的财政来源就是罚款，这也是路政罚款高昂，乱象频出的原因。



	



	
	

		多层执法、多头执法，造成力量分散、执法成本高，难以形成合力，随之伴生的是机构膨胀、人员超编。各地执法机构在机构级别、机构名称、权力取得来源等方面各不相同。特别是多家执法机构上路或下水、处罚标准不一、重复执法、以罚代管，屡屡受到社会诟病。
	

	

		这一时期，最为突出的就是在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的公路“三乱”问题。
	

	

		——《中国公路》
	




	“公路三乱”不仅仅是社会问题，更是体制问题，根源便是编制混乱，毒瘤丛生。今后体制改革后，一支队伍承担全省高速公路交通运输综合行政执法职责，统一管理，有效避免了重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。



	



	路政运管被撤，临时工被清理了，罚款创收将成为历史！货运行业也必将受其影响，产生大变革！

	全国交通执法大改革来袭！



	卡友们相互转告！