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7月1日起，最严国六来袭，伴随而来的便是国三淘汰了。此次国三货车的淘汰力度之大也是空前绝后！
全国各地国三淘汰政策汇总▼
面对国三车的大规模淘汰，不少卡友们纷纷叫苦：车刚开了五六年，说淘汰就淘汰，国三车到底能开到什么时候？
01
全国多地官宣：不予年检，上路非法
自2018年底，南京市就下发了文件，明确指示：10月1日期，对国三营运柴油货车，一律不予年检！
南京市国三停止年检文件▼
2019年上半年，浙江、山西等地也纷纷下发文件，停止对国三柴油车的年检。这意味着该地的国三柴油车已不能合法上路营运！
浙江某检测站文件▼
山西某检测站文件▼
02
全国大范围限制，国三车寸步难行
7月1日起，国三的限制范围再次扩大，全国多地开始全天禁行国三车，其中北京、天津、河北、广东、苏州、四川等17省市地最为严格。
北京全天禁行国三▼
苏州全天禁行国三货车公告▼
浙江某市全天禁行国三货车▼
就目前的禁行图来看，全国主要的物流发达区域都已经对国三车下手了，而且大部分是全天禁行。如果硬闯禁行区的话，一旦被抓就面临着最少3分的处罚，真的是横竖都是“一死”！
03
美国标准，值得学习
有人说应该学习美国的淘汰标准。
美国号称是“车轮上的国家”，车辆保有量较国内丝毫不弱，美国对于老旧车辆的态度是“老车老办法”。
所谓“老车老办法”就是老车采用出厂时的老检测办法，出厂时监测达标即可。
例如你在五年前买了车，五年后排放标准升级了，但是只要你的车满足五年前的排放指标，那么你的车仍然可以上路。
卡友们觉得这种标准如何？
04
国三车已进入倒计时
近年来国三车一直处于风口浪尖上，报废政策、禁行政策、停止年检，每一个操作都让国三户紧绷着神经，所有的信号都在透露：国三车已经驶至末路。
目前看来，大多数地区的提前报废政策都截止到2020年中下旬，而2020年7月1日，也是全国进入国六标准的最后期限。
按照这个态势来看，或于2020年底，国三车将强制报废，彻底淘汰！
不予年检，不让上路，提前报废…国三车的时日已经不多…
一年后恐再无国三车的身影
各位卡友们请提前做好准备
兄弟们相互转告！
内容为卡团（微信公众号：卡团）