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主要投资者反对?蔡澈能否升任戴姆勒监事会主席成迷 | 中国汽车报
【中国汽车报】 2019-07-19 18:43:20 1818




近日,德国《商报》报道称,戴姆勒的主要投资者反对蔡澈(Dieter Zetsche)升任戴姆勒监事会主席。


今年5月,现年66岁的蔡澈辞去戴姆勒首席执行官的职位,49岁的研发总监康林松成为其继任者。当时,戴姆勒现任董事长曼弗雷德?比肖夫(Manfred Bischoff)建议蔡澈担任监事会主席,只是需要在两年的过渡期后,即在2021年年底的年会上才将生效。


《商报》表示,一些戴姆勒的主要投资者反对这一计划,因为他们认为蔡澈应对其在任期间公司存在的问题负责,这些问题包括利润下滑、代价高昂的柴油排放作弊、以及与高田安全气囊问题有关的召回。


《商报》援引Union Investment基金经理迈克尔?穆德斯(Michael Muders)的话说:“我们完全不可能让蔡澈重返监事会。”


德国证券持有量保护协会(Association for the Protection of Securities Holdings)首席执行官马克?图恩勒(Marc Tuengler)表示,“蔡澈进入监事会几乎是不可想象的,更不用说接任监事会主席一职了”。


上个月,戴姆勒下调了利润预期,这是近13个月来戴姆勒第四次下调利润预期,原因是公司需要承担因排放作弊和召回导致的成本增长。德国政府要求戴姆勒集团在德国召回涉嫌排放作弊的23.8万辆柴油车,主要包括奔驰品牌旗下威霆商务车以及奔驰新一代GLC 220d、C级220d。另据了解,戴姆勒与高田气囊有关延长召回期的拨备金额也将增加约10亿欧元。再加上戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰轻型商用车部门的盈利能力大幅下降,该部门还将停止生产x级皮卡。


上述提及的奔驰柴油车作弊一事让蔡澈受到了投资者猛烈的批评。虽然蔡澈此前曾对投资者一再表示,戴姆勒集团与大众集团不同,绝对没有使用任何排放作弊软件。然而,奔驰部分车型正在因为排放作弊一事接受调查或将面临较大赔款一事引起了投资者的强烈不满。


由于目前投资者对于其管理能力的质疑以及其造成的不良损失而引发的不满,蔡澈能否在2021年获得监事会主席一职已然成迷。



文:赵玲玲 编辑:李沛洋 版式:刘晓烨

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