登录
注册
转眼已到七月下旬
孩子们也早已开启了“暑期模式”
暑假来临，不仅孩子们开心
对于司机们来说
这也是一个值得拍手叫好的时期
不为别的
只为喜迎一个没有“熊孩子”的校园周边
@全市司机
校园周边红绿灯又双叒叕变脸啦！
近日，深圳全市中小学正式开始放暑假，学校周边路口、路段随即进入“暑假模式”——早晚上下学期间过街行人流量骤减、早高峰道路压力减少以及道路拥堵指数下降。
可是这与司机又有什么关系呢？
当然有关系！
学校周边行人少了，车的通行效率就能提高啦！
此话怎讲？
深圳交警根据暑假期间的人、车流量变化
对校园周边路口摸排、梳理
考虑到校园周边路口、路段
机动车延误时间长、行人过街绿灯空放等
效率下降的新特点
开展全市校园周边
暑期信号配时专项调整工作
请注意，请注意！
调配小能手
“会变脸的”红绿灯上线啦！
1
开学期间，校园周边行人众多
为保障学生安全过街
行人专用相位必须得安排上
当暑假来临
学校周边行人通性需求降低
除部分行人过街需求大的路口
其它行人专用相位都被取消啦！
宝安区流塘/锦花路口取消行人专用相位后，路口小时通过量由1124pcu/h增加至1236pcu/h，提高约9.9%。
龙兴北/龙田小学路口优化前后
坪山龙兴北/龙田小学路口取消行人专用相位后，晚高峰南方向车辆排队长度由160米下降至30米，降幅81%，路口车辆排队问题明显缓解。
2
暑期来临
部分路口右转需求急剧下降
针对这些路口
当然要调整控右策略啦！
▼
宝安建安二/流塘路口暑假期间早高峰右转小时流量较小，4个方向共约270pcu/h，故取消控右箭头，改为圆饼红灯，右转车辆礼让通行。
3
部分学校周边自学生放假后
人车通行流量明显降低
为了实现通行效率最大化
这种时候，就该黄闪控制登场了！
罗湖黄贝/德智路口上下学期间采取灯控设置，规范路口内行车秩序，保证机动车与行人的安全。因暑期行人、机动车流量均明显减少，蜀黍采取全天黄闪控制，提高机动车通行效率。
福田红荔/农轩路口暑假期间行人过街流量减少，取消东转北、北转西两处渠化灯控，改为黄闪控制。
龙岗怡翠/新亚洲学校路口行人过街需求主要集中于上下学期间，近期暑期开始，行人过街需求小，路口调整至全天黄闪控制模式，以提高机动车通行效率。
因时、因地分配道路资源
是红绿灯的基本功能之一
因此蜀黍会根据开学、暑假
校园周边的流量变化
开展相应的专项行动
下一次就是开学专项哦
家长若对校园周边红绿灯有相关建议
欢迎反馈给蜀黍！