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众所周知，燃油支出一直扮演着运输成本中的重头戏，在油价上涨，燃油支出的比重愈发攀高的当下，如何在货运途中更好的降低油耗，提高货运利润成了卡友们心中的一件放不下的大事。
那么如何才能更好地节油省钱呢？今天的车行视界我们就要一起去听听老司机们怎么说。
（图片来源于网络）
工欲善其事，必先利其器
长途货运要做到真正的省油还得要左手抓车型，右手抓技巧，双管齐下，对症下药才能有效降低油耗。工欲善其事，必先利其器，这就好比你买了辆性能很好的车，但是如果不注重保养，车会损耗的很快；但如果你买了辆性能比较差的车，即便非常注重保养，它也不能变成性能很好的车。所以，货运省油的第一步就是选车，明确自己经常要走的路线、地区、货运类型，从而选择一辆性能适配的车。
最近几年节油型重卡越来越受到卡友们的青睐，成为了广大卡友货运的必备工具，可见许多卡友们这节油的第一步已经迈对了。可是再好的车也需要好好保养，除了每年必要的年检，卡友们在平时也要多加注意车辆维护，比如避免私自改造、不要使用劣质油、按规定补给润滑油。润滑是一项经常性的工作，贯穿于汽车使用的始终且必须保证润滑油和润滑脂的品质、数量、型号与要求相一致，并按时加注。
（图片来源网络）
良好的驾驶习惯
做到以上两点，就可以说是利器在手了，那咱们的卡友们又该如何善其事呢？一起来听听我们的特约通讯员唐师傅是怎么说吧！
做好规划再出门
在跑长途货运时，卡友们可以做好路线规划，规避掉拥堵、限高和不易通行的路段，这样不仅能节省时间，也能避免走很多冤枉路浪费油。
都说“刹车踩得多，油往地上泼”，不停的加速、刹车是非常耗油的。高速路险，城市路况复杂，各位卡友切记不要争开快车，建议每次运输时可以提前出门，留出宽裕的时间轻松出行。
慎重改造车辆
有很多新手卡友刚开始喜欢改造车辆，比如说把轮胎换成宽胎、改接油箱线路等，但是从省油的角度考虑，私自改接油箱线路可能会折损油箱寿命，而使用宽胎会使轮胎阻力增大，油耗也会随之上升。同时还要注意夏天的时候轮胎的气压不宜过高，冬天的时候轮胎气压则不宜过低。
减负才能更省油
卡友们每次货运前千万不要忘记给爱车瘦身。负重和油耗是成正比的，要想更好的省油就一定要减轻车的负重和自重。比如短途货运油箱就可以不用加太满，减轻卡车自重；而长途货运的时候就可以去除不必要的东西，减轻卡车负重，轻装上阵才是省油的不二选择。
引擎之心须保护
发动机是汽车的心脏。有很多卡友上路的时候喜欢预热车子，殊不知预热时间过长油耗越高。同时唐师傅还特别提醒咱们广大卡友们，行驶到收费站排队或者市内堵车如果时间不长尽量不要熄灭引擎，因为引擎熄灭后车辆重新运行往往可能会带来更高的油耗。另外行驶过程中，建议匀速直线行驶，尽量减少不必要的变道，例如争开快车，不仅耗油高还特别的危险。
（图片来源于网络）
或许你知道的不仅于此...
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各位卡友们如果还有什么货运途中省油的经验和小妙招，也可以在下方评论区留言，或者关注我们的公众号，在我们的海豚之家社区发帖讨论。
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编辑：洪媛
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