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煤焦市场第一手的价格情报和业内动态
进口煤方面，近期国际海运费大涨，同时受国内终端库存高位、日耗低迷影响，进口煤询盘较少，整体市场成交冷清，进口煤价小幅下行，目前印尼煤（CV3800）小船报FOB35美金左右，澳煤（CV5500）报FOB52美金左右。
天津某贸易商表示，今天港口有高硫山西煤（CV5000，S2.5）锁价按CCI-27元，还有一家期货交割煤（CV5500，S0.6）报价590元。
浙江某贸易商表示，港口（CV5500，S0.8）报价按靠泊货下浮3元出不动货，下游给出的还价按靠泊下浮7元。
河北某贸易商表示，蒙煤（CV5000，S0.6）报价515元。
华东某贸易商表示，山西煤（CV5000，S0.8）的报价还是和原来一样是CCI周平均价。
浙江某贸易商表示，山西煤（CV5000，S0.8）采购价510元，低硫蒙陕煤（CV5500）市场报价暂时参考指数来，595元左右。
内蒙某贸易商表示，低硫煤（CV4500，S0.8）报价按指数下浮2-3元。
产地动力煤：整体市场需求不振 煤价跌跌不休
截止2019年7月18日，汾渭大同5500大卡动力煤估价431元/吨，环比持稳；鄂尔多斯5500大卡动力煤估价374元/吨，环比持稳，榆林5800大卡动力煤估价419元/吨，环比下降4元/吨。
最近主产地呈现供需两弱。陕西榆神地区部分矿由于市场处于下行，一直保持观望态度，但是由于整体销售不好，库存持续增加，矿方难以挺价，煤价开始补降10-30元/吨。内蒙古地区受港口煤价下降影响，到港成本一直处于倒挂模式，煤矿生产及下游采购均不积极，煤价稳中下行5-10元/吨。山西晋北地区目前部分大矿供内陆直达电厂，需求良好，价格坚挺，而部分小矿受港口价格下行影响，价格松动，但受当地煤矿安全环保检查影响，整体库存低位运行，煤价下跌空间有限。
内蒙古某煤矿表示，水洗末煤（CV5200，S0.6）含税价320元/吨，水洗块煤（CV5800， S0.6）含税价390元/吨。
内蒙古某煤矿表示，洗末煤（CV5560，S0.3）含税价385元/吨，末煤（CV5200，S0.3）含税价310元/吨，（CV6000）洗三八含税价520元/吨，洗二四籽含税485元/吨，一三籽445元/吨，大块含税490元/吨。
双焦市场要点集锦
焦煤方面：1.下游拉运积极。临汾地区低硫主焦（S0.5 G83）报价暂稳在1530元/吨左右，不排除后期有提涨预期；
2.山东地区主流矿井及地方矿库存仍在继续攀升中，出货压力较为明显，其中部分矿井因为煤矿场地库存偏大，出现向港口转移库存的现象；
3.长治地区地方矿井贫瘦煤价自6月底至今累计下调100-110元/吨后，当地贫瘦煤价格在配焦煤中优势逐步显现，下游较前期采购适当增量；
4.中国进口煤政策有收紧迹象。河北曹妃甸及京唐港口头通知贸易企业进口煤不允许通关，可选择异地报关，生产企业可以报关。在辽宁鲅鱼圈港口，生产企业通关周期在40-45天，而贸易商通关则需60天左右；
5.因山西等产地焦煤价格处于低位，进口煤对于部分唐山客户并不具备明显性价比优势。目前京唐港准一线焦煤成交价1550元/吨，较上周小幅下调10元/吨。
焦炭方面：1.近日山西吕梁、临汾地区部分焦企陆续提涨焦炭价格100元/吨左右，首轮提涨范围逐步扩大；
另据市场消息称，山东莱钢永锋钢铁有限公司对焦炭采购价上调100元/吨，调整后具体情况如下：
1、二级（湿熄）冶金焦：灰分≤13，硫份≤0.8，CSR≥55，全水≤7，涨后执行1930元/吨；
2、准一级（湿熄）冶金焦：灰分≤13，硫份≤0.7，CSR≥60，全水≤7，涨后执行1980元/吨；
3、准一级（干熄）冶金焦：灰分≤13，硫份≤0.7，CSR≥60，全水≤0.5，涨后执行2173元/吨；
以上均为到厂承兑含税价，7月19日0时起执行。
2.山东临沂地区焦企当前生产稳定，受环保影响持续保持约5成左右的低开工状态，虽有传言但目前暂未收到文件通知要求停产；
3.焦企受中间环节抄底积极提货影响，目前基本保持低位或者零库存水平状态，部分焦企订单合同已到月底或者八月初，暂无出货压力，尤其干焦资源；
阿奇煤炭公司下调2019年动力煤产量预期
7月15日，B. Riley分析师在一份报告中表示，由于今年以来美国国内动力煤消费量下降，美国煤企阿奇煤炭公司预计将下调2019年动力煤产量目标，而冶金煤产量目标保持不变。
B. Riley分析师卢卡斯?派普斯（Lucas Pipes）和马修?克依（Matthew Key）表示，由于美国中西部地区需求下降，加之物流问题影响，今年阿奇煤炭公司动力煤产量预计将在目标8000-8500万短吨下方，第二季度产量目标为1600万短吨。
另外，分析师预计，2019年，阿奇煤炭公司冶金煤产量仍保持660-700万吨不变。
分析师预计，今年第二季度，公司冶金煤销量为155万吨，平均销售价格为127.13美元/短吨，而中阿巴拉契亚煤现金成本为66.72美元/短吨。
今年3月份，海运冶金煤现货价格达到高位216美元/吨，而目前该价格已下降15%至184美元/吨。报告显示，过去几周海运冶金煤价格降幅愈加明显。
“近几个月，美国和欧洲知名钢企均已宣布削减产量，并且钢铁行业情绪也变得越来越谨慎。”分析师派普斯和克依表示。
该报告指出，铁矿石价格上涨对钢企产生了负面影响。
必和必拓2018-19财年冶金煤产量同比降1%
7月17日，澳大利亚矿商必和必拓（BHP）公布年度产量报告显示，2018-19财年（2018年7月-2019年6月），该公司冶金煤产量为4240.1万吨，较2017-18财年下降1%。
产量报告显示，2019年第二季度（4-6月份），公司冶金煤产量为1189.4万吨，较上年同期下降1%，较前一季度增长20%。受今年上半年恶劣天气影响，加之洗选厂产量下降，必和必拓三菱联盟（BMA）产量略有下降。
必和必拓表示，2019-20财年，公司冶金煤产量目标为4100-4500万吨。
2018-19财年，必和必拓动力煤产量为2748.7万吨，较上年同期下降6%。2019年第二季度，公司动力煤产量为742.9万吨，较上年同期下降18%，较前一季度增长10%。
报告显示，2018-19财年，公司新南威尔士煤矿剥离量创纪录新高，但由于剥采比升高、洗选厂产量下降，动力煤产量仍同比下降2%。
2018-19财年，哥伦比亚塞雷洪煤矿（Cerrejon）动力煤产量为923万吨，同比下降12.2%；2019年第二季度产量为201.7万吨，较上年同期下降27%，较前一季度下降8.28%。
必和必拓表示，2019-20财年，公司将致力于改变产品结构，增加煤炭洗选从而生产较高品质煤，因此本财年动力煤产量目标将下降至1500-1700万吨。
报告显示，2018-19财年，必和必拓铁矿石产量为2.38亿吨，较上年持平。4-6月份产量为6259.5万吨，同比下降2%，环比增长12%。2019-20财年，必和必拓铁矿石产量目标为2.42-2.53亿吨，高于2018-19财年的2.35-2.39亿吨。
2018-19财年，必和必拓铜矿产量为168.9万吨，同比下降4%。今年第二季度产量为44.4万吨，同比下降4%，环比增长6%。必和必拓2019-20财年铜矿产量目标为170.5-182万吨，高于上一财年的164.5-174万吨。
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