2019年对各大车企来说都是一个难过去的坎，为什么难过去呢？最大的罪魁祸首那就是国六，国六不仅打压了消费者的买车热情，也让各大车企的销量冷却了下来，从7月1号开始，已经有四个城市开始正式实施国六，车主的心又悬起来了，年检又多一个关卡，国三车离悬崖仅一步之遥。

国六分为国6A和国六B两个阶段，第一阶段从今年的7月1号到明年的7月1号为止，销售和注册的车辆一定要符合国6A的排放标准，而第二阶段则是到2023年为止，销售和注册的车辆一定要符合国6B的排放标准，这个国6B比起国6A来可要更加变态。

从环境角度来考虑，国6的推出是非常有益的，但是它却给车主的心里掀起了一阵风暴，就比如年检这一块，为了应对国六排放标准，年检又增加了一个项目OBD，这个OBD是一个汽车故障诊断系统。

如果车主的汽车哪部分导致尾气排放不合格，这个OBD就会检测出来，那你的车子通过年检的可能性就会比较小了，一旦没有通过年检，那离报废也就不远了。

在以前，年检的通过率几乎能达到7成以上 ，只要开的不是老爷车，基本上都能通过，但增加了OBD之后，那可就说不准了，像市面上跑的国三，国四和国五离悬崖只有一步之遥，而且增加了OBD之后，年检的费用也涨到了300块钱，这恐怕是最让车主不满的了。

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