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卡友们在运货的时候会遇到各种路况，加上有时候卡车承载量大的原因，卡车的损耗会非常严重。其中发动机的养护问题显得尤为关键和重要，对卡车司机朋友们来说，这也是普遍受到关注的一个话题。

今天给大家带来的是卡友尹师傅凭借自身多年经验总结的一些小技巧，以及专业的维修人员彭师傅提供的专业知识，让卡友们可以从此篇文章中找到卡车发动机养护技巧。

从尹师傅的回复中我们可以看到，开车前的准备很重要的，早上热热车，停车之前怠速运转一会，平路稳定油门，上坡提前减档，不急加速，不拖档，不闷车，不叫发动机转速过高。（所以说平时开车时候多注意一些小细节的哈） 

出车前检查水机油和轮胎，卡车行驶一万公里换机油，打黄油，中间看空滤情况决定换还是清理 。

专业的维保人员彭师傅给我们带来的专业解答。

彭师傅给我们介绍到，现在卡车发动机基本分为四大种类：

（1）一汽解放基本配套的都是锡柴为主。

(图片来源于网络）

（2）东风汽车主打的是康明斯动力。

(图片来源于网络）

（3）重汽基本现在用的都是合资发动机德国曼发动机。

(图片来源于网络）

（4）还有就是陕汽重卡用的就是潍柴发动机。

(图片来源于网络）

接下来就是保养的细节处理。

彭师傅表示，我们首先应该检查一下发动机机油，是否有少或者多的情况。如果在正常的情况下我们打开底部的放油螺丝，打开以后开始把油放掉，放掉以后就要进行机油滤芯的更换。记住每次都要进行机油滤芯的更换。

机油滤芯如果不更换的话会造成发动机没有动力，发动机机油滤芯更换以后我们把底部的放油螺丝装好，然后就可以加注新的机油了。

机油如何正确的使用和保养

发动机多长时间更换机油呢？这得根据车型分配不同的机油。

基础的油品，分为三种：普通柴机油！和半合成的机油！还有全合成的机油！

普通的润滑油，一般保养里程为2万公里左右！半合成的一般保养里程为6万左右！全合成的保养里程较长一点！一般都到10万公里左右！

一般现在国三（中国第三阶段汽车排放标准）车型，还是用普通的润滑油比较多一点，所以保养里程在一万五到两万之间。

注意！国五（中国第五阶段汽车排放标准）发动机以后出厂的车型大部分都为长保养里程。长周期的发动机保养，必须要配套长公里程的机油滤芯和柴油滤芯！长保养周期的车型一般为半挂车较多！

如果不及时的保养的话，会使发动机的动力不充足，一般会造成内部件磨损，比如曲轴，瓦等。

在这里提醒大家，选用适合自己卡车的机油并坚持定期保养，这样不仅能保证卡车司机的行车安全，更能在各种路况下都很好地保护发动机，真正做到让司机平安，无忧出行。