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5G尚未大规模投入商用，但江苏省已有高速公路在为未来的5G运用做准备了。江苏省交通运输厅表示，由省交通工程建设局建设的五峰山过江通道公路接线首跨节段梁成功架设，该线将是一条江苏首条5G网络全覆盖的高速公路。

正完成吊装的首跨节段梁

五峰山过江通道是继南京长江大桥、在建沪通长江大桥之后长江江苏段的第三座公铁两用大桥，连淮扬镇铁路的控制性工程。

作为该通道南北公路接线项目，北接京沪高速，南经去年通车的镇丹高速联通沪宁高速，路线全长约33.004公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设。

由于公路接线工程开工时间比五峰山过江通道铁路项目晚了约3年，具体建设过程两个项目又有交叉，其中的相当部分还要先于铁路项目完成，所以建设工期十分紧张。

在过江通道南引桥，施工工人正借助架桥机像拼积木一样进行首跨节段梁的拼接。具体到5G在高速公路的运用，省交通工程建设局相关负责人介绍，在日前与省铁塔公司签署的“五峰山过江通道及南北公路接线工程5G网络覆盖”建设合作备忘录中。

已明确在五峰山过江通道及南北公路接线工程实施交通运输基础设施和公共通信基础设施中，同步规划、同步设计、同步施工、同步验收，待项目建成通车时，实现全线5G公网全覆盖，共同打造江苏省首个5G网络全覆盖的交通基础设施项目。

诸如无人驾驶汽车上路，交通状况车路协同提醒，雾天安全行驶智能诱导，桥梁段雨雪天气下自动加热除冰，智慧服务区无人餐厅等这些在未来都可能实现的服务都将借助5G来完成技术基础建设。