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浦区新区辖区内有S32申嘉湖高速公路、G1503上海绕城高速公路和G40沪陕高速公路长江隧道浦东段等各类高速公路6条，总计188.7公里，每天行驶在其中的车辆数量之高可想而知。在浦东交警严格、有效地管理之下，去年查处的交通违法数虽有所上升，但事故致人死亡数却同比下降。那么浦东交警用了哪些办法牢牢掌控交通事故这个会吃人的“老虎口”呢？
“长下坡”沿线重点防控
在各条高速公路之中，长江隧道浦东进口段无异是最难“啃”的一根硬骨头。针对此处每逢节假日1号车道交通事故上海段崇启方向集中高发的情况，浦东交警高速大队陆曙辉分析说，G40在进入长江隧道这前后约2公里的路段，是一个长长的下坡路段，由于坡度比较缓，一旦疏忽大意就容易引发追尾事故。为了改善这一现象，浦东交警在交警总队指导下，联合了同济大学专家组，群策群力，通过增设横向的震荡线，铺设红色减速带增加摩擦力，使进入隧道的车辆车速能够降下来。另外，还设置了纵向的车道缩减标志，提醒驾驶人在行车时减速慢行。在隧道内还加装了本市隧道第一处抓拍车辆使用灯光的“电子警察”，提醒驶入隧道的驾驶人及时打开车辆的灯光，以便减少事故的发生。
“飞得高看得远”的无人机
早在前年，浦东交警就利用无人机设备与民警现场执勤执法联动，开展“数字化、智能化”联动实战管理，现在无人机已经升级到了第2代。据了解，在类似封闭性的高速公路上民警现场执法取证较难且效率不高，固定电子警察设备也受到拍摄范围和项目的限制，加之如果遇上想要刻意逃避处罚的，民警在高速公路进行追击拦截的话，也会带来一定的安全隐患。现在无人机基本保证每周出勤一次，在外环环东外圈等集装箱车辆密集的道路上，进行客货混行、闯禁区、加塞等交通违法行为的查处。通过地面民警的操控，无人机可以获取违法车辆的视频和照片，民警再通知前方在道口进行拦截查处。6月17日上午，交警在无人机的配合下，在S20浦东段查获违法停车2起，未按规定使用安全带4起，违反禁令标志（货运车占用客车道）6起。无人机还充分发挥“飞得高看得远”的优势，不仅能记录道路的实时流量，提供交通流量的预警，并在路政设施和事故现场勘察方面发挥作用，拍摄下高速公路上一些不合理的标志标线，对重大事故进行点位分析，从中排查安全隐患。
无人机能让浦东交警多了双千里眼，能更早更准确地发现事故车辆
浦东交警还购置了10台设置于硬质护栏的高速公路自动巡逻机。陆曙辉告诉小编，不要小看了这个方头方脑的方盒子，它可以安装在高速公路的护栏上，盒子上有可360度旋转的“摄像眼”，民警通过云平台监控，抓拍车辆占用应急车道的违法行为，下一步，他们将提升设备抓拍功能，能够查处更多的交通违法行为。
“高速公路自动巡逻机”也让公安交警管理的范围大大扩大
“酒驾”“疲劳驾驶”重点查处
深夜凌晨正是酒驾的高峰期，酒后在高速公路行车无疑是极度危险的，浦东交警安排了6辆夜间巡逻警车在主线收费站等处开展酒驾整治。6月11日23时55分左右，民警在S2沪芦高速公路康桥收费口设卡检查时，在对号牌为苏FK0XXX的小轿车驾驶人沈某某进行酒精呼吸测试后，发现他的酒精呼吸测试结果竟为172毫克/毫升，属于醉酒驾驶，当事人因涉嫌危害公共安全罪被刑事拘留。今年以来，浦东高速交警已累计在所管辖道路查获酒后驾车41起，醉酒驾车22起。
眼下已是夏季，又到了疲劳驾驶多发的时候，浦东交警在重要的时间结点和易发生交通事故的路段都加大了巡逻的频率，并根据驾驶人通过G1503前往临港疲劳驾驶比较多发易发的情况，在这些重点路段和收费站区域都安排了蓝红模拟警示灯和警车巡逻，密切关注驾驶人的行驶状态，把这一危害高速公路安全的重大隐患遏制住。