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中国重汽成立于1958年，是我国最早研发和制造重型汽车的企业，也是目前国内重型汽车行业的龙头企业，然而就是这样的一个龙头企业，在面对产品质量问题时的态度令客户感到心寒！
郎先生跟厂家沟通的录音片段：
据车主郎先生介绍，于2017年9月购买了一辆重汽汕德卡。在购车之前他也了解过，重汽作为龙头企业质量肯定不会差，而旗下汕德卡前期的宣传更是卡车中的劳斯莱斯，价格虽然贵一点，但是他作为一名退伍军人，能吃苦，只要出勤率高，贵点也没关系。然而，令他没想到的是，这却是噩梦的开始。
郎先生叙述从买车开始的维修经历：
新车刚跑了几天，郎先生就发现自己的车动力不足，并且耗气严重。郎先生只能致电厂家的售后热线，去厂家指定的服务站进行检测，维修，郎先生变开始了漫漫修车之路。
从2017年至今不到两年的时间里，郎先生的这辆汕德卡修了无数次。期初，按照厂家要求的到新疆光通服务站检测，服务站工作人员在了解过情况之后，在没有连接电脑检测的情况下，就说车没问题。之后车主又拨打400电话安排昌吉服务站、明珠服务站进行检查，令车主无比失望的是，都说没问题。没办法，车子已经买了，贷款肯定是要还的，车主郎先生只能一边跑车，一边维修。
郎先生记录的部分维修过程：
更换配件时厂家所说的原厂配件有明显的焊接痕迹：
之后的维修道路也是异常坎坷。换火花，高压线圈，节门等零部件，包括刷程序，重汽的服务站去了十几个，维修了无数次，问题依然存在。期间，重汽安排人员给车辆做检测，而检测的方式也令车主相当愤慨。据车主介绍，当时检测人员在空车情况下上高速，而车速连100码都跑不到，检测人员依旧说没问题，是驾驶员的问题。
车辆检测结果：
一句轻飘飘的“驾驶员的问题”将郎先生打入谷底，问题也确实存在，而检测结果却是车没有毛病，这个结果令郎先生不能接受。眼见解决无望，郎先生又多次拨打售后400热线，后于2019年1月24日在哈尔滨服务站将发动机解体之后发现六个缸盖漏气，在车主跟厂家不懈的沟通之后，厂家终于同意更换一台新的发动机总成。本以为跟换过发动机之后情况会好些，但是换过发动机之后还未出库，发动机温度上来之后就会产生震喘，冒眼圈的情况，即使是在厂家的指导下，也未找到问题。厂家的工作人员告诉郎先生，先跑跑看看，说不定过段时间就好了。临近年底，贷款未还，家里又有要债的，郎先生只能先跑着。一直到今年4月份，厂家又重新给更换了一台发动机，可问题依然在。
郎先生两次更换发动机的证明以及发动机合格证：
从2017年9月至今，近两年的时间郎先生的车才跑了十几万公里。从买车到现在，一分钱没挣到不说，因为要还贷款、修车的问题，房子也抵押了，小车也卖了，如今更是债台高筑，山穷水尽！这辆卡车中的劳斯莱斯将郎先生逼入了绝境，走投无路的他只能将车开至济南章丘工业园重汽的门口，希望能够得到厂家的重视，讨回一个公道。
同样在重汽厂家门口维权的车辆：
其实，如此境遇的不止郎先生一人，同样在工厂门口等待厂家给一个说法的还有另外五名卡友。《产品质量法》中有规定，生产者和销售者应当产品质量责任。而中国重汽在面对产品质量问题不是积极的帮助用户解决，而是推诿，用户投诉的次数多了，才会进行维修。但是，厂家出厂销售的车辆不是通过质检合格，没有问题才销售的吗？小编对此方面的专业知识了解甚少，更不知晓车辆出厂前需要经过哪些产品检测所以不敢妄加评判，但是重汽厂商解决问题的态度实在客户寒心。
郎先生购买车辆时的手续：
对于重汽公司来说，郎先生可能只是万千客户中微不足道的一个，然而，对于郎先生本人来说，这辆问题车如同一座大山，牢牢的将他困住
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