二零一九年，7月24日，天津，大暑节气后的第2天，气象部门提前发布了高温橙色预警。正值“三伏”的中伏时节，是津城一年中日照最多、气温最高、湿度最大的时期，高温峰值达37℃，阳光暴晒后的路面温度可达50度以上，夜间户外气温也不会低于30度，体感潮湿闷热。

生活在津沽大地的人们可能想象不到，自己在空调房中享受清凉之时，在户外不停忙碌的交警们，正在接受十二时辰中不同的“烤”验。

　卯时

5:00-7:00

旭日初升，整座城还未完全苏醒，交警已守候在重点高速公路站口多时。逐一拦检面包车，看看有没有超员；走上满载乘客的旅游车，检查大家是否系好了安全带；询问大货车司机师傅夜间有没有休息，叮嘱他们感到疲劳就赶快到服务区休息。暑期远途出行的人们，始终有高速交警在保驾护航。

　辰时

7:00-9:00

交通早高峰，市区主干道、快速路车水马龙，没有交警，就没有通畅的道路。路口岗台上的交警站得笔直，在他们标准的指挥手势下，来自四面八方的车辆有序通行，人们安全畅通地各自奔向不同工作岗位，与交警共同创造城市的美好生活。

巳时

9:00-11:00

车身外观牌照比对、发动机和车辆识别代码查看……在车管所查验区，查验交警正在核查新车信息。虽然外检查验区有遮阳棚，但查验民警们每天大部分时间还是要在棚外工作。灼热的阳光恣意洒在交警身上，裸露在外的皮肤晒得生疼。不一会的功夫，几名查验交警的脸部就晒得通红，头发间闪着晶莹的汗珠。

　午时

11:00-13:00

午后的阳光刺眼，燥热的空气让人呼吸不畅，但有人仍然要在户外坚守岗位。“阿姨，现在是红灯不能闯，您等一会儿，信号灯变为绿灯的再过去！”南京路与河北路交口，交警正在劝导骑自行车时欲闯过红灯的市民。身上穿的淡蓝色的警服早已被汗水湿透，被太阳晒得通红的脸颊，豆大的汗珠从他脸上不断滚下来。等到换班的同事接班，才从岗位上下来喝了一口水。

未时

13:00-15:00

午后的惬意时光，是“夏打盹”最名正言顺的片刻，但交警的微信运动步数仍在增加。一处位于主干路的交通信号灯突发故障，很快就要迎来交通晚高峰，得赶快修好。交通设施管理交警争分夺秒赶赴现场，但心里也不断告诉自己，必须确保维修质量。信号灯故障维修一般需要至少半个小时，但穿着警服、戴着警帽在户外10多分钟，警服的背部就已经被汗水浸透，警帽下黝黑的脸上也淌出汗珠。

申时

15:00-17:00

每个人都需要提升自己，交警也不例外。正是一天最热的时候，交警特勤支队41名精干警力顶着烈日投入训练。虽然每个人身上都带着数十斤重的设备，几个动作下来身上的衣服就被汗水打湿了，但他们的动作是依旧标准、依旧整齐划一，充分展现了交警们锐意进取、坚忍不拔的优秀品质。

酉时

17:00-19:00

交通晚高峰时段，城市道路上又“沸腾”起来，车辆、行人在大街小巷汇聚，主要路口、路段都有交警忙碌的身影。一名老交警正在将路旁被人随意停靠的共享单车摆放整齐，在阳光强烈的照射下，他脸上、胳膊上黝黑的皮肤被照得发亮，警服后背则全部被汗水打湿。别人不知道，其实他曾罹患白血病，经过治疗身体有所好转后，就迫不及待的重回岗位。

戌时

19:00-21:00

天光将褪，华灯初上，但津城道路的夜并未安静下来。在分布于各区的特色夜市附近道路，夜间巡控的交警还在守护人们的出行平安。交警在夜间加强道路疏导管控，适时实施交通管制措施，指定停车区域规范静态交通秩序。夜市红火，周边道路却没有堵车，停车也方便，游客觉得很安全、放心。

　亥时

21:00-23:00

暑热天气的夜，交警更会在各大路口等你，夜查酒驾，为的是千家万户的平安。他手中的呼气式测酒仪，吹出的是一路平安，吹出的是一家团圆。没有人喜欢半夜查酒，包括交警，他们不能按时休息，最大的愿望就是大家都能自觉做到喝酒不开车，开车不喝酒。

子时

23:00-1:00

人生病需要医生治疗，交管网络系统出现故障，就需要科技设备管理交警前来“问诊”。哪怕是夜深人静，哪怕是女生，也要赶快驱车赶回单位。来到交管设备机房，和小伙伴们争分夺秒研究问题，争取在转天清晨之前让系统“痊愈”，继续为广大驾驶人提供交管网络服务。多走网路，少跑马路，炎炎夏日办理交管业务更舒心。

丑时

1:00-3:00

深夜突发交通事故，案发地点没有监控探头，如何寻找逃逸车辆，成为难题。事故交警立即赶赴现场。肇逃车会可能开往那个方向，周边还有哪里有监控设备，安装在哪里，朝向哪里，摄录范围，事故交警了如指掌。辅以现场遗留车辆的碎片等线索，肇事者很快浮出水面。多少个通宵达旦的夜晚，事故交警挑灯夜战，逐步形成了一套自己的工作技战法。聚沙成塔，业务能力才能突飞猛进。

寅时

3:00-5:00

凌晨，也是深夜，户外空气令人感到潮热难耐，走在寂静的道路上，能听到最多的声音，就是家家户户空调室外机的嗡嗡声。但试想翌日白天的城市道路上，如果没有交通标线，往来穿梭的车辆会很快“爆满”。为了保证第二天清晰的交通标线指引交通参与者安全出行，同时最大限度减少对通行的干扰，“划线”交警只能选择深夜连续忙碌几个小时，直到凌晨3点半完工，这个时间也差不多是他们每天结束工作后的下班时间，周末也不例外。

（刘媛 李书月 刘希萍 滕飞 郭鑫鑫 摄影：毕胜 杨霖）