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【陈德军：未来三年将投入10亿元重塑技术平台】

近日，对于阿里投资申通，包括最近的购股选择权协议，申通快递董事长陈德军在接受采访时表示，“我跟阿里巴巴接触这么多年，完全相信阿里投资物流业的初心和决心。他们要提升全社会的物流效率，降低社会物流成本，这也会帮助申通和其他快递公司加快升级，创造长期利好。作为董事长，我会继续带领申通稳健发展。” 

陈德军认为，申通和阿里巴巴、菜鸟业务契合度高、网络协同效应强，大家的目标一致，未来还会更加深入合作。本次协议就是基于双方前期合作取得良好效果的进一步深入，将有利于帮助申通完成信息化、智能迭代升级，以加强申通的盈利能力。申通正在快速发展的关键阶段，经营业绩持续向好，未来还会越来越好。

关于申通的下一步计划，陈德军说，申通管理团队和全国网点十分稳定，全网运行高效有序。大家有信心显著提升申通快递的市场占有率和服务水平。未来三年，申通还将投入10亿元重塑技术平台，并将在全国多地建设智慧物流园，增加快递产能。

此外，在申通宣布与阿里签署购股选择权协议后，8月1日，申通快递于早间闪崩跌停，8月2日又下跌5.77%，收盘价25.14元/股。对此，兴业证券分析师王品辉认为，由于购股权实际是一种期权，未来是否交易也存在不确定性。对于申通来说，下一步关键还是要降成本、提服务，与阿里战略匹配做好多元化布局。

来源：快递杂志，整理发布

【国务院常务会议：调整扩大跨境电商零售进口商品清单】

近日，国务院常务召开会议并提出，确定适应群众需要促进商品消费和文化旅游的措施，更大释放最终需求潜力。

强调深挖国内需求潜力，也是30日刚刚召开的中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时的重要内容之一。政治局会议要求，拓展扩大最终需求，有效启动农村市场，多用改革办法扩大消费，并要求实施城镇老旧小区改造等补短板工程建设。

作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，今年上半年，消费对经济增长的贡献率达60.1%，继续成为拉动经济增长的第一动力。面对纷繁复杂的国际国内形势，扩大内需在当下无疑有重要意义。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍说，以改革的手段扩大消费，是为更充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，通过“放管服”改革，更好地破除制约消费发展的机制体制障碍，进一步激发内生动力，不断培育新的消费增长点。

会议确立了五方面具体措施来扩大内需市场，除深化“放管服”改革外，还包括促进定制消费、智能消费等商业新模式发展；扩大电子商务进农村覆盖面；调整扩大跨境电商零售进口商品清单，并吸引国际知名品牌在华首发新品等。

赵萍表示，以改革深挖内需潜力主要体现在两方面：一是为企业营造更好的营商环境，降低医疗、养老等服务领域准入门槛，并加大减税降费力度，让企业“轻装上阵”；二是积极培育新产品新业态，更好满足消费升级需求并创造更有保障的消费环境。

来源：新华社，整理发布

【大众点评发生股权变更，王兴、穆荣均出质其股权】

最新获悉，天眼查数据显示，7月30日，大众点评主体公司上海汉涛信息咨询有限公司发生股权出质，王兴、穆荣均为出质人，质权人为汉海信息技术（上海）有限公司，王兴、穆荣均出质数额分别为950、50。

据了解，在2015年10月，美团和大众点评宣布进行合并。合并后，新公司将实施Co-CEO制度，美团CEO王兴和大众点评CEO张涛将同时担任联席CEO和联席董事长，重大决策将在联席CEO和董事会层面完成。两家公司在人员架构上保持不变，并将保留各自的品牌和业务独立运营，同时将加强优势互补和战略协同，推动行业升级。

今年2月，美团点评CEO王兴发内部信，宣布进行新一轮人事调整。其中，点评平台更名为点评APP部，负责“大众点评”APP相关的产品策划、内容运营和研发工作。对于升级点评APP部以及后台支持等部门，美团称，此举将致力于全面提升用户体验和服务能力。

今年7月29日，王兴在微博上宣布，经过九年时间，美团外卖突破一天3000万单。此外，根据美团发布的2019年一季度财报显示，当季营收为192亿元人民币，同比增长70.1%。美团交易用户数4.118亿，同比增长26.4%；活跃商家数目580万，同比增长27.3%；每位交易用户平均每年交易笔数24.8笔，同比增长23.8%。

来源：联商网，整理发布

【蔚来汽车减员千人，总裁回应：做这个阶段该做的事】

近日，据多名蔚来汽车离职员工透露，蔚来汽车正陆续裁员。一名离职员工表示，7月底其在职员工约8400人。该数字与今年3月蔚来汽车CEO李斌对外透露的员工数（约9800人）相比，减少了1400人。

8月1日，蔚来汽车总裁秦力洪回应称：“蔚来今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”此外，他还表示，蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过10000人，而现在的员工总数为8800多。据此，人员实际减幅在1000人左右。

据知情人士透露，本次裁员重点涉及海内外研发、市场等部门，被裁人员以试用期员工为主，签署裁员协议后蔚来汽车补贴一个月工资。“从1月份来开始，差不多每两个月都有一次，叫组织架构调整，但其实就是裁员，海外海内的团队不是解散就是架构调整。有些部门人数已缩减30%。”

据了解，蔚来汽车裁员的消息由来已久。今年3月，有蔚来汽车前员工在知乎匿名爆料公司正在大幅裁员。随后不久，蔚来汽车就被爆已裁减位于加利福尼亚州圣何塞的北美总部和研发中心的50名员工，及旧金山办事处的20名员工。5月，有外媒报道，蔚来已经在硅谷的两个办事处解雇了70名员工。

根据蔚来2019年一季度财报显示，净亏损26.236亿。并且，自成立以来，历史累积亏损总额已超过200亿元。另有财报内容显示，蔚来销售及管理费用在今年一季度同比增长了近67.6%，而汽车销售额却环比下跌了54.6%，汽车销售毛利率为-7.2%。此外，截至目前蔚来汽车暂未公布其二季度财报。

来源：36氪，整理发布

【美国外卖服务公司DoorDash斥资4.1亿美元收购对手Caviar】

近日，据外媒报道，为了扩大其在城市中心的业务，外卖服务商DoorDash已经同意以4.1亿美元收购其竞争对手食品外卖服务Caviar，对于如何整合的细节目前尚未确定。

据了解，Caviar服务隶属于移动支付公司Square，这笔交易是Square公司首席执行官杰克-多西与DoorDash首席执行官托尼-徐长期接洽的结果。后者曾在2012年曾为多西工作。同时，此次收购是DoorDash的首次大规模收购。

对于收购的原因，托尼-徐表示，DoorDash已经在为美国和加拿大的4000多个城市的3000多家餐厅提供送货服务。但是，它历来都是在郊区发展。与此同时，于2012年成立的Caviar公司则专注于在城市中心地带发展。“增加商家选择，获得很好的地理优势，并得到一个有才华的团队——这些就是我们认为这是一笔好交易的原因。”

DoorDash成立于2013年，目前仍处于增长之中。根据PitchBook的数据，在5月份进行了一轮6亿美元的融资后，该公司的估值达到126亿美元。截至目前，DoorDash自成立以来，已合计筹集资金19.7亿美元。

来源：腾讯科技，整理发布