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王侯将相，宁有种乎？
10月9日，安能快递突然发布公告，宣布：
实行战略升级，未来一年将产品结构的重心转向大包裹；
加大对快递的投资和建设力度；
同时将以省区为单位长期实行“包仓”政策。
许多人对此议论纷纷，主要集中在两点：
“加大对快递的投资力度”——安能有钱了？可外界并未传有任何有关安能融资消息。
或许安能太需要这个公告来提升士气和信心了！所以迫不及待地向外界传递了“不差钱”的消息！可以理解！
但安能“宣布实行战略升级，未来一年将产品结构的重心转向大包裹”，而且是赶在今年双十一之前宣布，安能是想在今年双十一在大包裹打个翻身仗吗？
要知道，大包裹市场虎狼成群，个个都不是吃素的！
德邦，“黄埔军校”人才荟萃，大件的名声早就声名鹊起；顺丰通达等快递巨头，每一个都不好惹；甚至，安能在大包裹的用户口碑，不如优速等响亮！
尤其在经历欠薪风波后，安能更是受到重创，元气尚未恢复，离双十一不到一个月的时间，安能确定不是太冲动？还是突然有大笔资金进来，让安能兴奋过了头？
创业八年，10次危机，安能其实是存在许多问题的！
笔者在文章《安能，最大的问题出在这……》中，对安能发展中的问题做了深度分析：战略失误、管理脱节、大将流失！
尤其是战略上的急躁冒进，安能这些年注重规模为王，车线扩张太快！
安能快运业务不到8年时间，拥有遍布全国210个分拨中心，4000多条卡车线路及14000多个网点用户；安能快递2016年才杀入快递领域，短短6个月时间，就建设了200余个分拨中心，而且全部直营不做任何的加盟。
这就导致了，安能虽然网点覆盖广，但运营管理跟不上，网点盲区众多！业务量也没跟上，成本堆高，亏损严重。
并且，安能在管理上站点与总部是脱节的，官僚主义作风盛行，内部贪腐严重；另外，安能大将流失，制定的政策落地性差，也缺乏主动预防危机的能力。这些都不是短时间内能够解决的！
但也有人认为，正是因为如此，安能才需要干一场大仗来证明自己，提升士气。尤其是在经历欠薪风波之后，这种需求更加迫切！
何况，安能“计划2019年上市”的消息都已经传了出去，早在几个月前，安能就一直在为旺季做准备——
一是狂铺网点，目前已经实现江苏、浙江、上海、安徽、山东、广东、福建等7个省（市）已实现全境覆盖。
二是多次提速，加强留仓管控、启用自动分拣设备，缩短与快递巨头的差距。
三是分阶段上调全国派费，到明年6月，平均单公斤派费将上调至0.2元，激发网点的派件积极性。
如今双十一就在眼前，生死存亡在此一举！王侯将相、宁有种乎？
而这一次，从安能发布的公告更能明显感觉到，安能似乎真的“豁出去”了——
在战略上，安能选择兵行险招，调整重心，转向大包裹市场，明知山有虎偏向虎山行，下了破釜沉舟的决心！
政策上，不管好坏，先解决了眼前再说——承诺未来一年，将在全网范围内，以省区为单位长期实行包仓政策，中转费与称重费最低可打五折优惠，惠及网点的力度，谁与争锋？
运营管理上，实行“三严”治理——“严抓”、“严查”、“严打”
严抓——严抓各省区分拨运营管理，打击虚假发车，合理布控车线运力，满足全网网络的运载需求。
严查——严格排查不合理留仓情况，加大多次交件的推广力度，以快进快出，先进先出为准则，最大限度减少货物留仓。
严打——把运营质量列入运营负责人的绩效考核，不作为就下课。
尤其是那句“不作为就下课”，大有壮士断腕、整肃三军的狠决！
另外，安能还有比其他快递企业更加自信的一点——
安能这一路，经历了太多危机，每一次以为他不行了，但每一次他都爬起来了，再跌倒，再爬起……有时甚至还能来个“华丽的转身”，带来一些意外惊喜……
沧海横流，方显英雄本色——这充分证明了，安能是一家成熟和有韧劲的企业……
笔者认为，这种顽强和坚韧，确实已经内化成了安能一种独特的气质和优势，这也是对手所不能忽视的！
在接下来的双十一，安能能不能一仗翻身呢？