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（孙师傅提供）
01
卡友：车子到手四个多月，有三个半月都在修
今年3月份，长春的卡友孙师傅从当地的东丰顺达汽车销售有限责任公司购买了一辆解放牌冷藏车。
本想着靠这辆车能够挣点钱，没曾想，却成了孙师傅之后的一块心病。
孙师傅表示，车子大概跑了四千公里左右，开始出现动力不足的问题。之后他就走到哪，修到哪。
据孙师傅所说，他去过的服务站光登记的就有四五家，还有很多因为检查不出来原因，没有换件，就没有登记。
“到现在为止车子四个多月已经修了三个半月，几乎都在修”“发动机这一块除了主机，基本上都换过了，包括轨压传感器、油门踏板、增压器、还有几个传感器，我有单子。”
六月份的时候，孙师傅表示，发动机厂家来人做了测试，当时他拉了7吨多的货（孙师傅的车子核载15吨），找了一个坡度稍大一点路面跑了一下，当时就是各种换挡，油门踩到底的情况下，上去了这个坡。
“但是我就问了他一下，我要是满载15吨的话，在这个坡度再大一点的地方跑，能不能上去这个坡”。
“但发动机厂家是这样告诉我的，现在看数据基本正常”。
“六月份吧，我在长春第二服务站，最权威的服务站维修，完了以后他让我试车，然后我找了一趟货到唐山的。但是装完货以后我感觉还是动力不足。我又回到服务站，服务站给我用仪器测了一下，说轨压严重过低。但是我这货卸不下去，我只能先把货送过去，然后从唐山空跑回来，损失特别大”。
孙师傅说自己跟经销商反映了说这样不行，但经销商说他们只负责卖车，具体退车、换车或者赔偿这些事他们都管不了。联系（解放）客服，客服说只负责给你联系修车。
“正常来说，我一个人在外跑车一个月最少是15000公里，四个月就是60000公里。但现在我只跑了27000公里，所以说我的损失很大。“按照现在市场的价格，我每公里纯利润应该不低于2块钱，现在损失不低于6万块”。
孙师傅说，自己的车总投资在36万多，有些活比如绿通的活、着急的活根本干不了，因为动力不足。现在他只能拉一些不着急的货，而且运费很低，所以损失很大。
“现在就希望一汽能有人给我解决这个问题，换车也行、退车也行，都行”“我现在就想把这个车修好，问题是一直修不好，损失特别大，我有点承受不了了，说实话”。
最近，孙师傅刚从长春市解放第二服务站将车提出来，服务站帮孙师傅的车子又重新刷了下电脑（据孙师傅所说，之前已经刷过两次电脑了）。因为还没有试车，目前车子动力不足的问题到底有没有得到解决还不知道，但孙师傅对此觉得很没底。
02
东风顺达张经理：车出了问题找服务站啊
了解清楚孙师傅的情况后，栏目组记者首先联系了东风顺达的张经理进行沟通。
张经理最终表示，让孙师傅跟他或者售后联系，记者也把消息传达给了孙师傅。
03
长春解放第二服务站陈经理：会继续帮他向厂家反馈
除了张经理，栏目组记者还联系了长春市解放第二服务站，即孙师傅经常去的服务站的陈经理。
陈经理表示，针对孙师傅的车子，他们也看了很多方面的问题，最后把采集的数据反馈给了厂家。厂家根据数据又重新制定了一套数据，已经刷过（电脑）了。
陈经理告诉记者，孙师傅的车在他们这里修过几次，并表示“他（孙师傅）在全国都修过”。
至于车子到底能不能修好，他表示，因为车子刚刷过数据，具体什么情况他们还不清楚，所以不能确定。
最后，陈经理说，“帮他解决问题是我们的责任，我们也会继续帮他（向厂家）反馈”。
和东丰顺达的张经理联系过后，孙师傅告诉记者，张经理还是让他找服务站。
目前，由于车子刷过电脑后还没有试车，不知道具体什么情况。栏目组记者也在密切关注着这件事，如果孙师傅这次试车后，问题还是没有得到解决，我们会主动联系解放厂家，请广大卡友继续关注，助力孙师傅尽快解决问题。
（声明：本文章观点及内容系卡友根据自身情况投诉投稿等编辑，任何他人依据本文章所做出的任何分析及行为，只能理解为其独立意志所做之判断，不代表立场）
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