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国六新标准

政策全文

为进一步加大机动车尾气防治力度、持续改善环境空气质量，国家对商用车辆的排放标准不断升级，今年7月1日起，更为严苛的国六排放标准在全国多个省市提前实施。

据了解从国二标准到国六标准，氮氧化物排放量下降94%，颗粒物排放量下降93%，这就对汽车发动机和油品等各环节提出了更高的要求。

采用国六标准的难度要整个从系统化工程方面来解决，第一个是要通过发动机系统本身来提高自身功率，另外就是要增加很多后处理的排放措施。

国六现状

国六标准在7月份提前实施后，车企间的新一轮角逐再次开启。许多车企发力新标准新车型，希望快速抢占市场。可此次国六标准全面胜于欧六标准，技术跨越性较大，众车企的发展进度也层次不齐。

国六专用油

而更严苛的排放标准意味着对于机油的要求更高，这促进了包括柴油颗粒捕集器和选择催化还原系统等在内的后处理设备的广泛应用，而低SAPS（即低硫、低磷、低灰分）润滑油的配方对于实现后处理设备兼容至关重要。目前，只有API CK-4级别的油品才可以完全达到柴油发动机“国六”标准要求。比如，今年三月推出的长城尊龙T700和L1500。

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