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绿通车辆高速免费通行政策的实施，极大提高了农产品流通效率，为农村经济发展注入了新的生机和活力，同时也降低了城市居民的生活成本。但时至今日，绿通车辆判定标准不一致的问题却困扰着卡车司机群体。
此前，曾经根据这一政策的实施所带来的相应问题特别邀请到了合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长的特聘专家贺林教授为广大卡车司机朋友带来相关解读，其中“绿通政策的适当调整，既是时代发展的需要，也是广大运输工作者的心声”的观点也得到了卡友的认可。
2019年8月7日，三部委联合发布《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，明确将严格免收车辆通行费范围。
卡车315栏目组曾报道过由于绿通问题引发的事件：
6月17日，济广高速江西南桥南主线收费站，一位货车司机拉着一车青梅走过，原本以为能享受国家高速通行绿通免费的他，却被收费员告知梅子不成熟是青梅，不予免费，必须缴纳1750元费用才能放行通过。
然而这位司机师傅表示，4天前同样的车运的同样的梅子，从陕西起途经河南、湖北、江西到广东，全程免费通行。四天后，江西高速省界南桥收费站却以青梅不熟，不予免费。
再比如5月14日的事件，一辆鄂C牌照的货车驶入湖南高速公路集团有限公司岳阳管理处詹桥收费站X05道，司机告诉当班人员整车装载的是菠萝，并出示相关证件要求享受“绿通”政策予以免费。
在查验过程中，当班班长朱景暄发现送货单上写的是菠萝，但运载的实物却是凤梨，而凤梨不属于湖南绿色通道鲜活农产品免费范围之内，按照规定该车需正常缴纳通行费。司机也因此缴纳1021元。
很多卡友也在留言区诉说了自己经历，表达了不满。
本次《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》指出“严格免收费车辆通行费范围”，这意味着“青梅不熟不予免费”“菠萝凤梨李逵李鬼”的事件发生率将大大降低。
（一）整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。
（二）本通知规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
除此之外，一系列对于绿通车辆的规范，也将在一定程度上保证卡友的平安出行。
对于该项绿通政策的实施，你怎么看？你觉得会改变当前卡友们对“拉绿通”的看法，有效减少因绿通问题引发的维权事件吗？欢迎在评论区发表你的观点。
（声明：本文章观点及内容系卡友根据自身情况投诉投稿等编辑，任何他人依据本文章所做出的任何分析及行为，只能理解为其独立意志所做之判断，不代表立场）
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编辑：王子麟
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