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MTBE及其产业链上下游正遭遇油品税收监管收紧、乙醇汽油推广、新能源汽车发展势头迅猛、环保趋严等多面夹击的困境。中长期看，最为致命的打击当属乙醇汽油推广。

?油品税收监管收紧，不合规调油商锐减，MTBE调油需求下降。

?乙醇汽油将实现全覆盖推广，MTBE作为燃料添加剂的身影将退出历史舞台。

?新能源汽车发展势头迅猛，远期传统燃油型汽车面临被禁售的风险。

早在2003年，中国部分地区便开始推广乙醇汽油。2017年9月，国家发展改委、国家能源局、财政部等十五部委下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，方案规定，2020年基本实现全覆盖推广使用乙醇汽油。

2018年，乙醇汽油推广步伐加快。6月，天津市政府公布《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》，计划于2018年9月30日实现全市封闭运行。7月初，河南省政府发布相关工作方案，要求自2018年7月1日起，全省全面供应国六车用乙醇汽油。广西政府则要求南宁、柳州等7地市于9月1日置换乙醇汽油，其他7市地于10月1日全面完成置换销售。

8月22日，国务院常务会议指出，有序扩大车用乙醇汽推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。

政策规定，乙醇汽油氧含量不应超过0.5wt%，添加MTBE后的乙醇汽油，难以满足新政要求。因此，乙醇汽油全面覆盖后， MTBE作为燃料添加剂的身影将退出历史舞台。在全国范围内推广乙醇汽油的前夕，留给MTBE行业的好时候不多了。

从2008至2018年，随着汽油消费量迅猛增长，MTBE产能也迅速增加。目前MTBE生产企业超过190家，合计产能1900万吨/年左右。MTBE装置在各企业生产链条中扮演者承上启下的关键作用。来源方面，中国气分醚化MTBE产能占比57%；异构醚化产能占比19%；脱氢醚化产能占比16%；共氧化法（PO/MTBE）产能占比8%。利用方面，目前MTBE消费以调油为主，用于调油的量占总消费量的94%，化工用占比仅为6%，化工用MTBE量有待提升。

近年新增MTBE产能多集中在千万吨级炼油及规模化工企业，方便主营自用。在市场早已饱和，主营面向社会采购的数量大幅削减趋势下，中小型的MTBE生产厂商经营愈发困难，装置面临关停、闲置的风险。

加之乙醇汽油推广等的冲击，MTBE在燃料领域的市场将逐步被蚕食，预计2018-2020年MTBE消费量将趋于平缓，2020年以后呈下降趋势。

面对重重困境，MTBE转型已是必然。那么行业出路在哪里？技术改造能否实现MTBE企业的利益最大化？海外MTBE转产情况及其借鉴价值何在？相关工艺技术是否成熟，经济性怎样？转产后的产品市场现状与趋势如何把握？

10月30-31日我们相聚北京，共同深度探讨，为大家答疑解惑！

MTBE业主、石油与化学工业规划院、MTBE转产技术供应商、异丁烯化工利用技术开发者及业主、催化剂开发商等将出席MTBE转产方案与新技术论坛2018，参观考察燕山石化。

MTBE转产方案与新技术论坛2018

（10月30-31日·北京）

主办方：亚化咨询

规模：120人

时间：2018年10月30-31日

地点：北京

主题：MTBE供需、政策、技术方案、经济性、产品市场

日程安排：

2018年10月30日   星期二

1. 国家政策环境为汽油调和组分市场带来的机遇与挑战——中国石油化工集团经济技术研究院

2. 异丁烯下游市场发展现状及对原材料的需求分析——石油与化学工业规划院

3. 标题待定——Axens

4. 标题待定——凯瑞环保

5. 海外ETBE生产经验与中国炼厂MTBE转产ETBE的灵活方案——Saipem S.p.A.

6. 碳四氧化法制MMA技术进展与产品市场前景——上海华谊集团技术研究院

7. 清洁燃料、乙醇汽油时代的炼油新技术——中国石化石油化工科学研究院

8. 高性能聚异丁烯的合成及产品应用——北京化工大学材料科学与工程学院

9. 采用新的技术路线抵御MTBE未来市场风险——KBR

10. 海外MTBE转产历史经验与应对MTBE退出的解决方案——丹东明珠特种树脂有限公司

2018年10月31日   星期三

考察燕山石化

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