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都说卡车动力好不好，跑完云贵川就知道。
为啥？实际上，说起云贵川一带，跑过的人都感觉够呛：崎岖不平的道路只是小菜，真正刺激的还是延绵不绝的高山陡坡和数之不尽的弯道岔路，分分钟如过山车。可以说，能够经得起云贵川磨练的司机，才算是牛掰老司机，能经得起云贵川考验的动力，才算得上硬核好动力。
例如昆明靖安哨68道，短短7公里就有68道拐。
日前，一批配套玉柴YC6K12的柳汽H7矿用自卸车顺利交付云南某运输公司，被用来服务于普洱矿区24小时运营作业。
作业区域远离中心城区，车子到达最近城镇需要走4个小时以上的山区道路，山高坡陡、路窄弯急，且车辆需要24小时运行，作业环境相当恶劣。因此，运输公司对自卸车动力性能要求非常严格。
不过，面对云贵川的挑战，怎难得倒玉柴6K12这个老司机呢？
6K12简直就是为云贵川这种路况量身定做的啊。
爬坡能力强。针对云南海拔高、陡坡多的情况，6K12系列发动机瞬时爆发压力达220bar，最大扭矩2250N·m，“大扭矩+小速比”的技术配置让整车的动力性极大提升，上坡拐弯轻松自如。
安全可靠。道路千万条，安全第一条，在每段山路都是速度与激情的较量。6K12系列发动机运用高效逆向冷却技术并加装皆可博缸内制动器，二者形成合力，提高制动效率，即使在长陡坡路段也可以保持匀速，在下坡时可避免频繁踩刹车，保证行车安全，且有效降低轮胎以及制动件的磨损。
出勤率高。而且，该系列发动机保养间隔里程最长可达10万公里，整车的出勤率高，还有行业领先的全生命周期保养方案，让用户无后顾之忧。
玉柴6K系列经过市场的检验和用户的口碑传播，已与国内多家主流重卡企业形成配套关系，是近年来行业热销的车用重型发动机明星产品。在云南、贵州、四川这些路况充满挑战的地区，矿山、货运等应用领域到处有着玉柴6K系列发动机作业的身影。
除了产品本身具备的优势，玉柴还就这批发动机和整车方面制定了一对一专项服务保障方案，确保为用户提供实用可靠的产品和捷诚贴心的服务。
“玉柴发动机产品质量在行业是有目共睹了的，在山区道路运输，要马力大爬坡轻松，也要机器启动制动反应快，这配上玉柴的发动机很合适。”云南司机刘师傅说道。