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“民警，我刚来上海，这个标志真不认识”这句话时常会作为外卖骑手交通违法的申辩理由。事实有的时候也真是这样，部分骑手尤其是刚来上海的外省市骑手对上海的交通规则不熟悉，不了解，又缺少系统培训平台，也是造成骑手违法多发的一个重要原因。
如何破解骑手交通安全知识掌握度不高，守法自律意识不强难题？
为此，在潍坊街道的支持下，联合外卖企业，从源头抓起，瞄准新入职骑手这一“空白试卷”，专门开设交通安全课堂，采取面对面警示教育方式，狠抓外卖骑手源头教育。
8月22日，浦东新区外卖骑手交通安全课堂挂牌仪式在潍坊新村社区中心举行。今起，新入职美团、饿了么和达达三家企业的外卖骑手需参加培训合格，并注册交通APP，穿着唯一编号安全马甲才能上岗。
浦东外卖、快递骑手交通文明记分管理工作始于2017年，从“浦东外卖骑手交通文明记分卡”到“浦东外卖骑手交通违法管理APP”平台，再到配套编号安全马甲和交通安全课堂，经历4次大升级，该记分管理平台成为浦东新区覆盖外卖快递骑手交通文明管理的综合管理平台。至此，联合外卖快递企业打造的源头宣传教育、路面执法管理、交通行为全时段监管和教育处罚等多维度工作举措使浦东在骑手管理上形成了闭环。
自5月份系统升级以来，新区骑手共有超过2万人次被记分，5000余人次被视频抓拍或市民举报。4100余人通过系统进行了线上清分学习并合格，2400人次到路口开展交通文明志愿实践。开展记分工作以来，有超过1000名骑手因超36分被各企业拉黑或限制注册，其中800余名骑手通过路口实践和警示教育获得了复职机会。
开展外卖快递骑手交通文明记分管理以来，浦东骑手的交通文明和守法意识较以前有了明显提升。以前，由于骑手大多通过网络与企业形成业务关系，缺少面对面教育，此次与外卖企业联手开设的入职前培训，将大大减少骑手的交通法规知识盲区和误区。今后结合实际，将扩大培训的企业范围。此外，除了入职骑手外，还将逐步实现对在职骑手进行轮训，警企携手共同为骑手补上交通安全这一课。