央视报道：这辆货车超载1845%，背后竟牵扯出了一大批官员...
4月5日，华埠交警中队在华埠收费站路段设卡，查到一辆超载1845%的货车。这辆自卸低速货车的核载重量为1.8吨，但过磅称重结果显示，该车的实载重量竟达35吨。也就是说，该车的超载百分比达到了1845%，已属于严重超载。
警方依法对该车驾驶员王某作出了扣6分并罚款2000元的处罚，问及司机原因，司机说：不超载，吃什么？
今天我们就对超载这个现象进行深入的探讨和报道，为什么在“史上最严治超令”下，依然存在这么多明目张胆的严重超载现象？
核载30吨的货车，居然可以拉货到100吨甚至170吨！
在山东省泰安市白天的公路上，秩序井然，没有任何异常，看不出任何问题。一到了夜里就完全是另外一番景象，满载砂石的大货车，开始成群结对出现。遮挡号牌，号牌上装着刺眼的闪光灯，完全看不清车牌号码，至于红灯，更是完全无视。在某个沙场，装好车，过磅显示103.34吨，这个惊人的数字！卡友们，应该都知道这意味着什么！这两辆严重超载车，到底怎么敢上路，怎么通行呢？接下来就有了一通“神奇”的电话 。像这样的拉沙大车的司机，都有全国的“带车人”电话。走哪条线路，就打哪个带车人的电话！都给你搞定。带车人说可以办理“月票”，不管有没有超载，你就是要买月票，才让过！不然就被罚到不敢跑！什么都没干，也要罚款！随便找个理由！号牌不清楚了！罚款！什么理由不找，也敢罚款！ 这时候其中一辆车刚好离合有点问题，走不动了，停在了检查站门口！交警看到，过来了。然后带车人，进入了检查站，一会儿才出来！我们开货车的，都知道这是干什么去了！！！
另外，在湖北随县，安徽某地，从非法采沙，到超载拉砂，到月票过路费。这些在全国很多地方都有。《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施后，需要驻站联合执法，24小时工作制，虽然执法人员也是这样回复，但是显然事实却并不是这样。司机常说：不超无以糊口，不超不足以维持生计，标载的司机要赔钱，而那些“百吨王”却能每趟赚2000-3000，这不是逼着标载的司机也去超载吗？跑运输本来就高风险，超限超载更加大了司机们的危险系数，这些年，超载砂石车事故看得太多了！这是早上发生在安徽寿县的一起事故，一辆拉砂车把一辆二轮电瓶车撞飞，车上人员当场死亡。现场惨烈，被撞人只有双脚还在，其余身体都不见了。据寿县当地人讲，这样的事故在这个小镇不是稀罕事儿！太常见！不超载就赔钱，超载了既违法，安全也无法保证，运费也越来越低，还需要交钱给带车人才能走！司机们陷入两难。
正如节目最后主持人说的：要想将超限超载这只猛虎关到笼子里，最重要的是“加强监督，落实责任，发现问题，解决问题”！
声明：凡本网转载自其它媒体的文章，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错及版权问题等错误信息，请及时与我们联系，感谢支持！危化镖局（www.weihuabiaoju.com）
登录
注册
