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来源：livedoor新闻网站

根据协议，日本需要下调农产品关税，美国牛肉出口至日本所要缴纳的关税将从目前的38.5%分阶段下降至9%。另外，美国对中国挑起贸易摩擦后，其农产品出口在中国受到限制，急于找到新市场，缓解来自美国农民和出口商的压力。为此，美国迫切期望打开日本市场。作为协议的一部分，日本需要购买大量美国过剩的玉米。

此次框架协议的达成，意味着磋商启动不到半年，日美贸易协定就将有望取得正式成果。今年4月，两国正式启动首轮部长级贸易谈判，但双方分歧很大，迟迟没有进展。日本将CPTPP（全面与进步跨太平洋伙伴关系协定）等的标准视为谈判底线，而美国则视为起点。在本次日美首脑会晤前，双方贸易谈判代表已进行了多轮谈判。

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借助谈判，美方实现了农产品打入日本市场的目标，但对于日本要求美国取消汽车零部件及工业品关税问题，美方只同意逐步取消零部件关税，对整车关税的回复是“保持不变”，留待以后谈判。特朗普在峰会期间也明确表示，对于日本的进口车关税（乘用车2.5%）将维持不变。

这与TPP 相比有所倒退。此前TPP 的文本显示，成员需在10 年内削减或完全废除轿车、卡车及零部件进口关税。日本国内有批评声音指出这并不平等。日媒认为，这是“日方被要求削减对日贸易逆差的美国总统特朗普压倒了”。

或许，美方不加征关税是日本政府能安抚汽车业的唯一理由了。作为日本在农产品方面提供优惠的回报，美方传达的信息是，其探讨了对日本进口车追加关税以及对日本进口车设置最高进口数量限制等措施，认为追加关税不合适。美国是日本最大的汽车出口国，占其汽车出口总量的3成以上，一旦加征关税势必会对日本国内经济和就业产生不良影响。

不过，日媒担心，鉴于美方并非做出明确承诺，任性善变的特朗普是否会改弦更张也不好说，事情还存在隐患。此外，即使不加征关税，美方还有“设置进口车数量限制”这张牌。