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新《固废法》即将出台：100万罚款与强制关停将成常态企业38个常见危废问题汇总及解决方案！

生态环境部即将发布《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(修订案)》，引起广泛关注。修订案除了增设生产者责任延伸制度、****分类制度等，还对具体罚则进行了修订，多项违法行为罚款提升至100万元，印刷包装企业违法成本进一步增大。

特别需要指出的是，本次《固废法》修订案增加了排污许可制度、环境保护税、环责险等多个方面内容，并重申“洋****”禁止令。此外，修订案还新增区域合作条文，统筹建设区域性危险废物集中处置设施。新法有望在2019年下半年正式出台。

新增多项罚则，最高罚款100万元

现行《固废法》自1996年起实施，2004年第.一次进行较大幅度修改，而此次则是《固废法》实施22年间第二次较大幅度修改。据了解，《固废法》修订草案共六章102条，其中修改50条(不包括仅修改“环境保护”为“生态环境”的条款)，新增14条，删除4条。

修订草案强化了生产者的主体责任，强调固体废物产生者是固体废物治理的首要责任人。草案还提出“生产者责任延伸制”，将废弃电器电子产品管理经验吸纳与固化，鼓励生产者开展生态设计、建立回收体系，促进资源回收利用。

从根本上解决“大吨小标”，9月1日起货车将按轴数进行收费

日前，《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》出台，将取消高速公路省界收费站，以电子不停车快捷收费系统代之。

同时，该方案还提出，将加快推进收费公路管理条例等相关政策法规的完善，统一按车（轴）型收费，调整货车通行费计费方式。

《收费公路车辆通行费车辆分类》（以下简称《分类》）已于5月31日正式出台，将于2019年9月1日起实施。《分类》标准适用于行驶在收费公路上的所有车辆。

新标准收费车型划分更细

《分类》较2003版的标准，将原车型两大分类“客车”和“货车”变成三大类，增添了“专项作业车”大类，工程抢险车、水泥搅拌车、起重车、吸污车等专项作业车独立成为一大类。

并对各类汽车列车、摩托车以及六轴以上货车的分类进行具体的规定。

专项作业车辆的轴数基本上能够较好地反映车辆对道路破坏和对道路通行资源的占用。

甲醇罐车失去动力停在高速多部门抢险

6月2日下午，贵遵高速息烽段，一危化品运输车核载32吨，实载30吨甲醇，准备运送甲醇到扎佐，行至此处传动轴掉落，司机连忙驾车准备靠边，但由于失去动力，车辆尚未完全靠边就停下，司机立即报警求助，经多部门联动，调来大型拖车对抛锚危化车进行拖移，警车一路压道护送，约50分钟后将这辆抛锚危化车从息烽收费站拖下高速路进行抢修，顺利排除安全隐患，化解了此次危机。

云南上鹤高速一卡车与油罐车相撞

近日，云南鹤庆县上鹤高速公路西邑收费站方向发生一起车辆相撞事故，鹤庆大队接警后到达现场，经询问得知，一辆大卡车和一辆装有柴油的油罐车追尾，后车头严重变形，一名驾驶员双脚被卡住无法动弹。经侦查，未发现油罐车漏油现象。经过半小时的不懈努力，被困人员被成功救出，救援人员用泡沫水枪对罐体进行覆盖保护，防止产生静电、火花和高温引起爆炸。确保现场无发生险情的可能性后，救援人员归队。 

巴南高速、广南高速公路禁止危运车通行

端午假期6月7-9日，南充巴南高速、广南高速公路全线禁止危化品运输车辆通行，返程高峰时段6月9日执行12时至20时禁止三轴（含三轴）以上（不含鲜活农产品运输车）重型货运车辆（含空车）进入高速公路的交通管制措施。

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