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持续低油价和石化行业破垄断下放原油“双权”，创造了山东地炼发展的契机，也造就了山东地炼的跨越式发展。但体量大、合力难是山东炼化能源集团不得不面临的问题，在庞而杂的基础上整合如同老建筑的涂漆装修，优化明显但仍有隐患，“抱团”能否为其提供可靠的支撑还有待考量。
山东地炼整合之路
山东有大型地炼企业34家,一次加工能力达1.3亿吨左右,占全国地方炼化的70%以上。记者从山东省油区办获悉，山东省石化产业总量3万多亿，炼油总产能达2.1亿吨，已经是世界第三大炼油中心，产能聚集规模仅次于美国休斯敦地区（2.7亿吨）、日本东京湾沿岸（2.2亿吨）。
“大，但不强。”山东省经信委副主任王万良在2017年12月28日山东省炼化行业新旧动能转换推进会上强调，山东迫切需要加快推进省内石化产业转型升级，拉长产业链，生产石化下游产品，提高国产比例，实现进口替代。
山东地炼最初整合的动力是共同争取石油进口权和使用权。2015年后，山东诸多地方炼厂陆续获得了油权，大型企业又开始自发地整合，目标瞄向了上游原油集中采购和下游成品油销售。2016年2月，东明石化董事长李湘平在济南市发起成立中国（独立炼厂 )石油采购联盟。联盟由16家已经取得原油进口和使用资质的企业组成，试图实现集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算、集中贷款、按各自配额分量使用。但该联盟成立后，主要成员互动也并不是十分活跃。
同年，山东省石油化工集团又注册了“中安石油”。按照规划，山东京博控股将主导“中安石油”品牌的具体运作，整合6000座民营加油站，打造成山东地方石化行业零售终端的高端服务品牌。
尽管山东地炼有着基本的整合意愿，但是这条整合之路却始终未能使山东地炼形成紧密的共同体。随着石大科技、天宏新能源被收购，央企控股企业在山东地炼所占的份额增加至20.5%。
八成地炼企业将被整合
随着炼油行业市场形势和政策导向的不断变化，山东地炼正在陷入市场与政策双重的困境之中，转型升级已经到了亟须突破的时候。大势来袭，主动选择方向还是被动接受整合，都显示着山东地炼的无奈和破釜沉舟的决心。
不少人士认为，山东整合思路符合当前大势。
“山东地炼众多，水平参差不齐，其中不乏低水平落后产能，整合一方面可以兼顾满足绿色、环保的转型发展需求;另一方面，考虑到目前国内炼油产能整体过剩，地炼企业的竞争力提升以及市场行为的进一步规范化非常重要，这二者在整合过程中都可以兼顾到。”厦门大学能源政策研究院院长林伯强发表看法。
但专家同时指出，“整合并非易事”
有受访人士更是直言：“山东省政府提出这样的地炼整合目标并没有什么可操作性，难度之大不可想象。”
对于地方炼厂相对落后的产能，此前全国各省区市官方公开口径均为淘汰一次加工能力在200万吨/年以下装置，而山东整合方案将地炼生存门槛大幅提升至300万吨/年。同时，对于一次加工能力在300万吨—500万吨/年的地炼仍将继续分批整合。根据规划，到2025年，山东地炼“入门级别”将在500万吨/年。
金联创数据显示，截至2018年，维持正常或间歇生产(剔除长期无效产能)的山东地炼有51家左右，其中，一次加工能力在300万吨/年以下炼厂占60%，一次加工能力在500万吨/年以上的地炼仅占20%左右。也就是说，按照山东省政府现有规划，未来3年—6年有近80%的现存山东地炼将被整合转移，地炼数量将大幅减少，现有总产能也将压减30%左右。
目前山东只有六七家地炼企业产能超过500万吨，整合转移后意味着原有地炼企业几乎就没了。
炼厂产能急速下降
我们都知道山东地方炼厂业务覆盖范围主要是山东省内、外售到河南、河北等邻近省份（半径范围大概在1500公里左右）。随着国家要求“2+26”区域性的升级国六成品油日期临近，山东地炼主要精力放在升级改造，其产量难有继续增长的空间了 。
山东省内，年需求量大概在8000万吨左右，山东炼厂其1.1亿吨的炼油产能明显过剩，国有炼厂还有2000万吨左右的产能。这就造成了炼厂内需有限，出口受阻的局面！所以可见未来山东地炼产能的减少规模或在1000万吨以上，这不得不引起我们的重视。
成品油销售成品剧增
山东省经信委发布消息：同意地炼企业组建山东炼化能源集团有限公司。山东省经信委表示要推动全省地炼企业整合重组转型发展，是加快全省石化行业新旧动能转换的重大举措。有利于变企业单一优势为集团联合发展优势，加快推进地炼行业炼化一体化、装置大型化、生产清洁化、产品高端化、企业园区化发展 。
而这一炼化能源集团将由东明石化、山东清源集团等发起成立，将组建成为多元投资主体的股份制集团公司。据悉汇丰石化和金诚石化两家地方炼厂也将参股，要知道这两家地方炼厂可是手握原油年进口配额超过880万吨。不过，在查询工商信息时发现，目前尚不能查到这家新公司的有关信息。
将要成立的集团公司或许能给民营加油站多一个进货渠道，但是其销售价格将会是怎样的，目前我们还不好下定论。但有一点是可以明确的，企业形成垄断，价格将不是市场说了算！
虽然新集团是独立于参股的炼厂之外，但是他是在小炼厂去产能的基础上演变而来。这就意味着民营加油站的进货渠道变窄，多样选择性减少。
未来新集团吞并小的炼厂，定价权则全在集团之下，民营加油站的话语权进一步减弱，自身的利益将被炼厂压榨。小的炼厂为了增加销量会薄利多销，而炼厂集团化则统一定价减少优惠。新集团何时能上市销售目前还是未知数，如果新集团能够成立，那么未来民营加油站的成本或将走高。
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