危化镖局-化工供应链一站式综合服务平台::资讯详情

[导语] 国内甲醇行业产能今年来稳步增长，但是从开工负荷角度来看，始终维持在6-7成的区间内波动，一方面是是因为部分装置长期停车，濒临淘汰，另一方面是由于近年来煤改气等政策的实施使得甲醇开工出现季节性的下滑，进入2019年后随着甲醇价格的不断下跌，盈利的不断下滑，甲醇开工负荷也在走低，虽然需求端始终难以跟进，但是阶段性的回调仍存一定的可能。

据卓创了解，周末期间（9月1日）,山西地区部分装置因环保原因开始检修或降负荷运行，同时市场有消息称西北某长期停车烯烃装置计划近期开车，期货盘面走势强劲，现货交投重心有所抬升。

从开工情况来看，截至8月30日，国内甲醇整体装置平均开工负荷为：65.60%，较7月份环比下跌1.43%。8月西北地区部分装置检修或者降负运行，导致西北地区开工负荷下降；另外天津、山东等地区部分装置月内检修或者降负运行，导致国内开工负荷下降。虽然整体开工负荷略有下滑，但是在产能基数变大的背景下，产量同比提升明显，环比略有下降，整体来看供应方面仍然以充裕为主。

需求方面，月内烯烃恢复预期较多，中煤榆林烯烃今天开始陆续恢复，部分外销量下降。大唐方面有望月内恢复烯烃生产，宝丰方面同样在9月内有开车可能。可以看到整体的需求增量主要是来自烯烃，而传统方面甲醛二甲醚等8月份开工整体较低，需求量环比减少，虽然9月份面临新中国成立70周年庆典活动，安监和环保力度有升级可能，但是传统下游方面需求再度萎缩的可能性也较低。因此综合来看，9月份甲醇的整体需求有望稳中有升。

整体来看，9月份甲醇供应方面持续宽松为主，而需求也有改善的预期，此时在主力合约的带动下现货价格容易出现短期的冲高现象，但是中长期看，甲醇供需面矛盾仍在，卓创建议业者谨慎单边操作。

声明：凡本网转载自其它媒体的文章，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错及版权问题等错误信息，请及时与我们联系，感谢支持！危化镖局（www.weihuabiaoju.com）

危化镖局-化工供应链一站式综合服务平台

危化镖局官网