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2014年，8月25日17时许，G4511龙河高速公路往深圳方向125KM+0M至127KM+800M路段发生了一起大客车碰撞路边防护栏事故，造成76米长防护栏完全损毁，所幸未造成重大人员伤亡。
（图片来自网络）
该路段安全隐患突出，属于下坡转弯路段，视线受阻，事故多发，尤其雨天追尾事故多发，防护栏防护能力不足，车辆极易冲出护栏外。
近三年来，该路段发生52起一般道路交通事故，造成11人受伤。
（图片来自网络）
为了消除该路段安全隐患，提高道路通行效率和安全保障水平，相关部门决定在该路段坡顶设置“转弯下坡、谨慎驾驶”警示牌，每隔1公里设置一个爆闪灯，加固右侧波形防护栏，加密立柱，将不靠山体的右侧护栏改成三波梁形防护栏，在转弯路段的右侧护栏加装转弯线性诱导标志。
2017年6月，兰陵县206国道590KM至600KM处发生道路交通造成2人死亡，19人受伤，这条路段一年内发生事故多达17起。根据事故现场勘察数据来看，该路段由于存在车流量大、车速快，路面上坡下坡幅度大，无醒目的提示标志、减速带、限速抓拍，导致事故的发生，该路段的警示标志、交通安全设施不完整、不规范，也是易引发交通事故的原因。
因此，为进一步加大道路交通安全隐患整治力度，有效解决影响和制约道路交通安全的源头性、根本性问题，不断夯实道路交通事故预防根基，临沂交警支队对市级十大事故多发隐患路段进行了整改工作。
整改如下：
1、安装交通信号灯4套；
2、限速标志4套；
3、禁停标志4套；
4、靠右行驶标志8套；
5、施划减速震荡标线；
6、规范道路标线施划；
7、反光防撞桶8套；
8、路口设置中央隔离墩四方向各70米。
除了特殊路段不设置警示标志，以及警示标志、交通安全设施不完整、不规范，很多施工路段没有及时地设置警示标志，也是近年来交通事故频发的主要原因之一。
2019年5月17日21时10分许，深圳交警接到一位司机报警称，平湖凤凰大道凤门工业园一施工现场未设置警示标志，导致其驾驶的小汽车陷进水泥沟，车辆底盘受剐蹭。
（图片来自网络）
民警到场发现，有一辆粤B牌小车停在凤门工业园大门口的施工点旁边，右后轮几乎被水泥裹住、车身右侧也溅满泥点，但施工现场四周围有防护栏、并竖着醒目的警示牌，与报警人所称“未设置警示标志”完全不符。防护栏内，搅拌机正运作中、作业人员也正在忙活...
（图片来自网络）
难道是报警人故意误报？占道施工现场原本就符合安全要求？带着这些疑问，民警临时叫停了施工向报警人、现场作业人员了解情况。
（小车司机）表示，现场的警示标志是在发生事故后才摆放，由于事发晚上、视线不良，且没有警示牌提醒，自己才会将车开进施工现场的水泥沟里，但施工方不肯负责任。
（图片来自网络）
经民警协调，施工负责人与车主协商并妥善解决了车辆受损赔偿等问题。因未按规定设置安全警示标志、未做好安全防护措施，施工现场负责人王某红被处以罚款10000元的处罚。同时，深圳交警开具《责令整改违反道路管理行为通知书》，责令施工单位立即整改，设置警示标志、做好安全防护措施并增加现场疏解人员。目前，该违法占道施工现场已整改完毕。
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编辑：魏启庆
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