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文 | 燕威
导语：本周国内TDI市场开盘延续疲弱走势，受需求面疲软拖累，市场交投冷淡，加之8月下旬下游经历一轮低价小幅补仓后重回冷静，多观望市场，少有带价询货亦压价为主，实单放量不易，且如今聚氨酯展会在即，下游拿货热情愈加减退，主作壁上观。
目前国内TDI市场难言乐观，利好支撑乏量，市场仍空头气氛主导，贸易商谨慎中难有乐观，积极出货为主，市场商谈价一再走低，截止稿前，华东市场国产货商谈12500-12600元/吨附近，上海货商谈12700-12800元/吨附近，然下游对此价格满意度有限，等待续跌者居多。
在市场阶段性筑底阶段，业者谨慎居多，保持出货节奏，而供方迟迟未给予明确性指引，业者担忧情绪不减，对后市走向未敢轻言。而在“金九”开局不畅、“旺季”难旺的情景之下，TDI又将何去何从？下面小编从成本、供需面、市场心态等方面浅析一下当前市场现状，烦请诸公悉听。
从成本面来看，近期受市场货源供应偏紧影响，甲苯炒涨气氛较浓，市场价频频上探，商谈大幅推涨，在成本面强势支撑下，TDI工厂成本受限，下调压力较大，继续让利幅度有限，而此前TDI工厂多暗降操作，出厂价均有不同程度下调。
从供应面来看，目前万华TDI装置已逐步趋于平稳，银光在本周末将结束检修重启，而沧化和巨力短期明确不停车，巨力或延至国庆后，后续来看，国内TDI市场供应存小幅增量预期，供应面利好难续，本环节空方更胜一筹。
从需求面来看，如今“旺季”不旺已成常态，从市场来看，虽下游海绵厂需求较之前略有好转，但考虑到其仍有一定量库存，加之8月下旬一波低价补仓，目前TDI下游暂不缺货，目前仍等待12500元/吨以下价位到来，实际需求量未见明显提升，这个“金九”仍显式微。
从心态方面来看，目前聚氨酯展会在即，下游拿货热情愈加减退，业者多等待观望，就往年，聚氨酯展会前后市场较为活跃，但今年看来，市场平静异常，业者对会后市场不见过多乐观，心态较为谨慎。
综上，TDI国内市场仍旧空方主导，利好乏量下，金联创认为，短时翻盘难度系数较大，弱势整理为主，后续需关注工厂方面指引、下游需求复苏及补货情况。