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　　浙能集团是一家以电力为主、多业并进的综合能源服务商，形成了以“电力、油气、能源服务”三大产业为基础的多业互补的能源全产业新格局，构建了上下游产业链及板块协同发展的产业体系，在推动浙江省能源领域发展上作出了积极贡献。

　　作为全国GDP排名前四的经济大省，浙江省拥有长达6480余公里的海岸线，宁波舟山港货物吞吐量居世界第一，进出口贸易十分发达。而限制于当地缺煤少油贫气的能源基础，浙江省位居全国管网末端，自有资源方面存在短板。

　　杨敬东介绍，近年来，浙江省积极布局油气管网基础设施建设。截至目前，浙江全省环网建成、区县覆盖率达69%，共有6大气源和75家直供用户。得益于管网建设的推动，浙江省天然气消费总量逐年增长，2018年省内各地区用气量较前年显著提升。

　　杨敬东表示，2018年浙江省天然气消费的快速增长与全省经济增长、环保政策、价格优势、保供能力、基础设施这几大要素密不可分。但进入2019年以来，城市燃气消费增速明显放缓。剔除资源供给量和价双因素的主要影响之外，中美贸易争端对终端实体的消费造成了冲击。“贸易战对中美双方和世界经济都造成了重大影响，应该尽快结束，和则共赢。”

　　2019年5月13日，中共中央政治局会议审议通过《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，上海、江苏、浙江、安徽要增强一体化意识，加强各领域合作，推进长三角一体化发展。其中，区域能源及基础设施在空间布局与市场开放的一体化是重要的题中之意。

　　杨敬东表示，浙江省积极响应国家战略，抓住中国（舟山）自贸试验区油品全产业链建设契机，加快规划建设宁波-舟山液化天然气登陆中心。目前，在基础设施建设方面，浙江省积极优化布局，实现省内外互联互通。

　　杨敬东介绍，全省环网及电厂配套专项等高压管网已基本完成；省际联络线加快互联互通拟建与上海、江苏、安徽、江西、福建的联络线工程。目前浙沪一期完工、二期开工，浙皖签订框架，浙赣、浙闽启动规划，浙苏储气库处于前期阶段。在LNG接受站建设方面，除宁波、舟山已建成的两座接收站外，宁波LNG二期、温州LNG、新奥LNG二期和嘉兴储运站正在建设中。远期规划建设浙能北仑LNG、舟山六横LNG、玉环储运站、状元岙储运站。

　　“浙江省天然气消费市场将继续保持增长趋势，进口LNG将成为浙江省主力气源，并有望实现海气西送。”杨敬东总结。