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今日TDI在经历长达四十天之久的阴跌行情，迎来久违的小幅反弹，幅度约300元/吨左右。随着原油暴涨，TDI工厂方面订单增量，库存压力缓解，个别工厂呈现负库存运作，带动行情止跌反弹。二级市场亦“水涨船高”，虽下周万华、巴斯夫结算即将出台，中间环节无意配合供应商拉涨从而导致结算上涨，然无奈12500元/吨心理价位点与国际事件亲密接触，带动TDI起死回生。当前TDI完美呈现出库存转移，然下游接连加仓后对12800元/吨略显抵触，此价位成交量明显减弱，二级市场高价成交亦受影响。隆众预计明日起TDI炒涨气氛尚存，不乏再次上探100-200元/吨可能，然预计周末交投气氛较周初将有所下滑，终端将再次进入闭关状态，消化原料库存为主。

截止9月17日收盘，隆众针对TDI行情走势对供应商、中间商及下游进行调查，其中多数业者认为TDI仍有窄幅上涨可能，大涨条件暂不具备。

看涨观点：1）原油上涨导致甲苯价格持续走高，TDI价格虽上浮，但边际成本恐仍未负。2）沧州大化与烟台巨力检修是定局，无论检修时间位于节前或节后，对工厂心理有一定心理支撑。3）TDI价格企稳上涨点再次碰触12500元/吨，屡跌不破，若甲苯价格持续高位，行情短时间内很难再次碰触12500元/吨。4）上涨阶段，供方控制订单/发货。5）国际市场上：欧洲市场TDI价格居高不下，货源供应偏紧。

不具备大涨条件观点：1）需求复苏不及预期，终端库存累积加仓、居高不下。2）周边东南亚TDI价格暂稳。3）甘肃白银9月下旬复工。4）万华化学TDI装置负荷稳定高位，若下周终端补货热情随着假期临近而减弱，工厂恐面临库存逐步增压。5）上海科思创价格持稳，核心客户按节奏提货。6）参考上海科思创本月价格，下周巴斯夫、万华月度结算较8月有下探可能。