近日，重汽“忠实粉丝”李百增感到特别开心，这是为什么呢？“太意外了！我居然在重汽亲人配件‘扫码领红包注册赢大奖’活动中获得月度大奖，赢得了一笔奖金，真的感到非常幸运与惊喜。”在谈及获奖感言时，李百增如是说，“当初买重汽豪沃自卸车时，就是奔着重汽的品质和售后服务去的。两年多来，确实感受到了重汽可靠的性能与优质的售后服务，尤其是配件服务，非常到位。”
李百增在重汽亲人配件“扫码领红包注册赢大奖”活动中获得月度大奖
2017年4月，首次涉足城市渣土运输业务的李百增在组建车队时没少犯愁，“我只有C照，不会开卡车，以前对卡车也没太多了解，所以我们在从事这个项目的时候，买啥样的自卸车成了一个老大难。”
面对市场上“琳琅满目”的重卡品牌，究竟哪一款才是最好的？李百增与合伙人通过市场走访、调研与咨询之后，最终决定选择重汽豪沃LNG自卸车，“为了响应政府关于绿色环保的理念，我们选择了燃料为天然气的自卸车。”出于对重汽产品和服务的高度信任，李百增一次性订购了十台，分别为340~380马力段，“如今用了两年半了，这批车的性能依然十分可靠，我也从一个完全不懂车的门外汉，变成了一个关注卡车的业务爱好者。”
由于自卸车行驶的路况普遍比较恶劣，坑洼颠簸路况成为常态，再加上泥泞路段给行车带来的阻力，需要加大马力才能冲过去，对整车的性能考验显而易见。有的自卸车因为动力不足而陷入泥泞中导致车辆歇火。
“但是重汽LNG自卸车在动力方面没有问题，这与整车配置有着直接的关系。”李百增说，就拿豪沃380马力 6X4 LNG自卸车来说吧，这款车搭载的是六缸直列重汽12升发动机，燃料为液化天然气(LNG)，满足国五排放标准，与发动机匹配是重汽12档变速箱与重汽AC16后桥，整车操纵感、驱动力与承载力非常好，重载状态跑工况恶劣的碎石路、坑洼路一点问题没有。李百增介绍，由于城市渣土运输的特殊性，车队目前主要在郑州局部区域运输，单边运输距离约十公里，一个来回约二十公里。业务旺季时，平均每台车每天能跑十个来回；业务淡季时，平均每台车只能跑四五个来回。然而，近年来，为了践行城市绿色环保理念，，2017年7月12日，郑州市政府分别下发了《郑州市建筑渣土运输综合治理实施方案》、《郑州市渣土车治理联合执法机制实施方案》，政府对于渣土车的管控非常严格。李百增对此体会深刻。
近年来，郑州政府对于城市渣土车的运营管控非常严格。
“有时候，连续几个月都处于管控期。即便是运营时间比较短，自己也仍然嘱咐驾驶员将安全驾驶放在首位。”李百增说，“一年算下来，我们实际能运营的时间不足半年，大概只有四五个月。所以，平均每台车的运营公里数大概只有五六万公里，但是用车两年多，车况都杠杠滴。”豪沃自卸车的气耗表现也不错，很让李百增满意。
“重汽的售后服务相当不错，配件服务非常到位。重汽的配件服务站距离我们有三四十公里，但是暖心的服务让我们感觉近在咫尺。”
李百增回忆说，当初购买这十台自卸车，做了分期贷款。平时车辆的故障率比较低，即便是有问题了，不管是小问题维修，还是小配件更换，只要打一个电话，服务站就会派工作人员上门服务。车子买来使用至今，李百增坚持在重汽配件服务站维修、保养。他认为，服务站的保养件和配件属于正品，其它维修站的机油、滤芯或者一些常用的配件，质量没有保证，如果为了贪图价格上的便宜，长期下去，对于车况有着一定安全隐患方面的影响。
李百增认为，重汽的售后服务相当不错，配件服务非常到位
“渣土车运输行业，跑的路况都不好，一般都底盘件磨损、更换比较频繁，所以选择服务站的正规产品维修、保养非常有必要。重汽的配件服务高效、准时、到位。两年多来，从来没有出现过因为配件不到位而影响发车的情况。”面对未来，李百增说，好车+好服务，就是车队的核心竞争力。如果渣土运输行情不错，还会继续考虑购买重汽LNG自卸车。
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